臂架和支腿均采用低合金型材，四周无焊缝，外形美观，受力大，强度高；
2、 H型支腿稳定性好，支腿可同时或单独操作，高空升降车30米，操作灵活，能适应多种工况；
3、 回转机构采用可调节式，方便调节；
4、 转台双向360°回转，采用了的涡轮蜗杆式减速机构（具有自润滑和自锁功能），后期维护也可方便的通过调整螺栓位置轻松达到效果；
5、 上车操作采用集成电控阀块模式，高空作业车，布局美观，操作平稳，维护方便；
6、 下车与上车互锁，操作安全、
7、 上车操作通过节流阀实现无极调速；
8、 工作平台采用机械式调平，更加稳定和可靠；
9、 转台和吊篮设有启动和熄火开关，操作方便，节省燃油
轻量化高空工业车产品臂架体系的自重直接影响高空工业车工作范围和稳定性等，随着对高空工业车臂架体系的深入讨论，人们已经对臂架结构的优化有了一定的了解，这使得在设计臂架时，结构及截面更加合理，降低臂架本身分量。碳纤维臂架结构，使得臂架分量减轻了40%，并且使得臂架寿数得到了前进，阐明新型资料的呈现，必将带来高空作业车臂架体系的轻量化变革。巨型化我国城市化水平的不断前进，高楼数量急剧添加，高楼的高度也不断地增加，这就对大高度高空作业车产生了需求，为了满足商场和民众的需求，必然会加大力度设计出产大高度高空作业车。系列化系列化无疑是高空作业车开展的重要趋势。这是从企业抗危险能力而言的，从世界范围来看，许多工程机械公司都逐渐完结产品系列化，形成了各种不同标准的产品。因为单一产品的生命周期有限，它的抗危险能力很低。而产品的系列化，可以有用的下降产品的研制周期，因而，国内高空作业车必然向着系列化方向开展。
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我们的高空作业车设计，结构稳固，多功能高空作业车，能够确保操作人员的安全。车辆配备有各种的作业设备，如吊篮、吊臂、高空作业平台等，可以满足不同场合的高空作业需求。无论是建筑维护、广告安装、园林修剪还是电力维修，26米直臂车多少钱一台，我们都能提供适合的设备解决方案。
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