船用电源概述
蓄电池作为船舶的备用电源，在船舶无线电通信中占有重要的地位。目前船舶使用的蓄电通常分为三类: 酸性蓄电池、碱性蓄电池和免维护的蓄电池。由于碱性蓄电池造价高，舰船电源供电定制，输出电压低，目前船舶广泛采用的是酸性蓄电池。免维护的蓄电池是近年来电源新技术的一种应用，其电源只要注意对其进行正常的充放电，勿需人工进行维护，给驾驶员管理维护备用电源带来方便。
船用电源
对于某些船舶(尤其是大型船舶) ，如果它在停泊无作业工况下(如货船停泊时不需装卸货物;挖泥船停泊时不挖泥;起重船停泊时起重机不工作)的用电量小到这样的程度，即使开动一台主发电机组也感到极不经济时，上海舰船电源供电，就往往需要另设一台专门供停泊时用电的停泊发电机组。这种停泊发电机组的容量较小，舰船电源供电价格，一般只需数十千瓦就够了。如果所设计的船舶在停泊时均可以接用岸电满足船上用电的要求，就不必专设这种停泊发电机组了。
船用电源
船用电源的要求
1、正常航行时，舰船电源供电公司，船用主电源应当向所有的无线电设备及其附属设备供电:
2、必须向其备用电源组成部分的任何蓄电池供电。
3、备用电源独立与船舶动力推进系统和船舶电力系统。
船舶主电源要保证船舶在航行状态、进出港状态、停泊状态、装卸货状态、应急状态等各种工况下正常用电的需要，通常要装备若干台发电机组，称为船舶主电站。
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