故障原因
⑴ 经解体检查发现接触器内部同一槽内主接点（B相）与辅助接点（A相）在送电时引起短路，触头烧毁，分析在减速机油泵热偶动作时，接触器内部已因过热而烧损，送电时引起短路。
⑵ 空预器减速机油泵接线为螺丝压紧线头的方式，空预器生产厂家，受外力作用容易脱开，造成电机缺相运行。
⑶ 运行人员在送电时仅摇测电机绝缘，而未摇测接触器的绝缘（接触器上还有空气开关）。
⑷ 原设计上存在问题，空预器为2路电源，正常运行时分别带1台空预器及其辅助设备运行，2路电源互为暗备用，且为互联动，这样在一路电源发生性故障的情况下，锅炉空预器生产厂家，另外一路电源自投于故障点上，致使2路电源均失电，造成空预器均停，直接威胁机组正常运行。
空气预热器排烟温度高的主要原因：
1） 制造质量太差
2） 制粉系统的漏风过大，制粉系统的漏风过大，造成进入预热器的有组织风量减少，造成预热器排烟温度高。
3） 设计缺陷严重，电厂空预器生产厂家，错误的选用传热元件板型和预热器型号等造成了预热器存在先天不足。4） 炉底漏风的增加，原理同制粉系统，都是经过预热器的有组织风风量减少。
解决办法：针对具体原因进行分析后，进行较高的改造，如果预热器先天不足，则需重新更换。所以对于预热器的设计问题的重视，才是其性能的有力保障。
空气预热器的分类 空气预热器：传热式 管式空气预热器：蓄热式 回转式空气预热器：受热面回转式 风罩回转式 传热式预热器中热量通过受热面由烟气传给空气，烟气和空气各有自己通路。 蓄热式预热器中烟气和空气相互交替流经受热面，当烟气通过受热面时热量由烟气传给受热面金属，并被金属蓄积起来，然后使空气通过受热面，金属就将蓄积的热量传递给空气。受热面每旋转一周完成一个热交换过程。
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