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影响钢轨波磨发展的因素很多，涉及到钢轨材质、线路及机车辆条件等多个方面。都在致力于钢轨波形磨耗成因理论研究。关于波磨成因的理论有数十种，大致可分为两类：动力类成因理论和非动力类成因理论。总的来说，动力作用是钢轨波磨形成的外因，钢轨材质性能是波磨的内因。事实上单靠某一方面的分析来概括钢轨波磨的所有成因是相当困难的，而必须把车辆和轨道作为一个系统，研究多种振动形成，厦门加装电梯设计，从整体上进行多方面、多学科的研究，楼房加装电梯设计，才能把握波磨成因的全貌。
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客户端及伺服端的关系不见得一定建立在两台分开的机器上，同一台机器中也有这种主从关系的存在。提供服务的伺服端及接受服务的客户端也有可能都在同一台机器上，例如我们在提供网页的服务器上执行浏览器浏览本机所提供的网页，老房加装电梯设计，这样在同一台机器上就同时扮演伺服端及客户端。
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《唐韵》《集韵》《韵会》《正韵》??符方切，音防。《说文》：室在旁也。又东南宿名。《尔雅·释天》：天驷房也。《礼·月令》：十月日在房。《尙书运期授》：所谓房四表之道。又州名。春秋时房渚，秦为房陵郡，唐武德时改为房州。又姓。舜封尧子为房邑侯，子陵以父封为氏。
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