磷酸铁锂电池的梯次利用
一般来说，电动车退役磷酸铁锂电池仍有接近80%的容量剩余，太阳能电池组件价格，距离60%报废容量下限仍有20%的容量，可用于比汽车电能要求更低的场合，如低速电动车、通讯等，实现废旧电池的梯次利用。从汽车上退役下来的磷酸铁锂电池仍有较高的利用价值。动力电池的梯次利用流程如下：企业回收退役电池—拆解—检测分级—按容量分类—电池模块重组。在电池制备水平下，太阳能电池组件厂家，废旧磷酸铁锂电池的剩余能量密度可以达到60~90Wh/kg，再循环寿命可以达到400~1000次，随电池制备水平的提高，再循环寿命还可能进一步提升，上海太阳能电池组件，与能量为45Wh/kg、循环寿命约500次的铅酸电池相比，废旧磷酸铁锂电池仍然具有性能优势。而且废旧磷酸铁锂电池成本较低，仅为4000~10000元/t，具有很高的经济性。
磷酸铁锂电池的特征
锂离子电池的正极为磷酸铁锂材料，其安全性能与循环寿命有较大优势，这些也正是动力电池重要的技术指标之一。1C充放循环寿命可做到2000次，穿刺不，过充时不容烧和。磷酸铁锂正极材料做出大容量锂离子电池更易并串联使用。从材料的原理上讲，磷酸铁锂也是一种嵌入、脱嵌过程，这一原理与钴酸锂，锰酸锂完全相同。
太阳能电池的历史
术语“光生伏特（Photovoltaics）”来源于希腊语，太阳能电池组件生产厂家，意思是光、伏特和电气的，来源于意大利物理学家亚历山德罗·伏特的名字，在亚历山德罗·伏特以后“伏特”便作为电压的单位使用。以太阳能发展的历史来说，光照射到材料上所引起的“光起电力”行为，早在19世纪的时候就已经发现了。1839年，光生伏应次由法国物理学家A.E.Becquerel发现。1849年术语“光－伏”出现在英语中。
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