自2015年起，停车产业政策红利集中爆发，其涉及到规划、设计、建设施工、运营管理、服务等一系列的产业链。作为依赖性强的停车产业，移动停车场投资，在政策支持和资金辅助下开始迅速发展。停车场投资建设市场有以下特点：供需结构：供需矛盾突出；我国居民汽车保有量的不断攀升，催生了庞大车位需求，但囿于土地资源刚性约束、停车位配建标准滞后、投资回报率低等原因，智能停车场投资，车位供给严重不足。以成都为例，作为第二大汽车保有量城市，中心城区汽车保有量达175万辆，但中心城区各类停车泊位约169万个，停车供需结构性矛盾突出、二环以内老旧小区基本停车缺口大、公共停车泊位比例偏低。
2018年4月19日，停车邦发布了《“停车场投资建设与运营管理实务(北京)研讨班”即将举行》的通知，获得了停车行业广大朋友的积极响应。原计划50人左右的研讨班，很快报名突破60人，会务组随即决定更换场地到能够容纳200人的九寨厅，并采取分组模式方便大家交流。2018年5月24日~25日，“停车场投资建设与运营管理实务(北京)研讨班”在如期举行。近100名行业嘉宾，包括众多停车行业大咖和单位高管出席。
投资停车场的需要我们去做的：我们认为解决停车位供需不平衡的关键在于先逐步提高供给端的供应，路径有三：新增供给：随着汽车保有量增加，以及未来车位比向国际惯例靠拢，未来5 年停车场增建的空间巨大；存量改造：效仿海外，对存量停车场进行集约化的改造，比如向上可搭建立体停车楼增加容积，合肥停车场投资，向下则挖潜立体停车库，硬件化改造实现单位面积的停车位增加。除此之外，通过安装智能化停车设备提高停车的效率，城市停车场投资，实现停车；互联网提高车位利用率：借助互联网，智慧停车可以通过串联各车场车位信息，从而盘活停车资源存量，充分配置现有车位资源。车场信息打通实现车辆引流，将繁忙车场需要停车的车辆引流到周边闲置车场的车位。
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