九、试车前的准备工作
使用单位要求我公司人员到现场调试前，必须做好如下几点工作：
1 、主要部件安装到位，按要求进行调整、检验，符合精度要求，零部件保证齐全、完好。 2 、电源及电机等接线正确无误，电机运转正常，液压站应加满清洁的液压油。
3 、安装好进料管、压缩空气管、水管、油管等管路及所有阀门，并保证其畅通无阻，避免返工。
在实践中，我们可以使用油位修复剂进行修复。具体修复方法如下:1 .清洁凹槽，使其露出新的表面，可用小锯片等清洁。2、将黑白两种修补剂按1∶1的比例混合；3.将准备好的修补剂涂在涂层稍高的凹槽上。4.迅速盖上滤布，新型浓缩带式压滤机制造商，将滤板挤在一起，使修补剂和滤布粘在一起，同时挤出凹槽。5.挤出一段时间后，粘合剂将自然形成，不再改变。此时，它可以正常使用。02框架间渗水的主要原因是:1 .低液压；2.滤布起皱且有孔洞；3.密封面堵塞。板框间渗水的处理方法相对简单，只要相应增加水压，更换滤布，或者用尼龙刮*去除密封面上的堵塞。
4 、过滤部分调试：
( 1 ）压紧滤板并保压；
( 2 ）打开所有出液阀门，关闭水洗、吹风（可洗机型）阀门，进料阀门打开四分之一左右，启动进料泵，观察滤液及进料压力变化，如压力超高，需打开回流管上的阀门进行调节。由于滤布的毛细现象，刚开始过滤时，滤液有少许混浊。一般明流机型过滤3 一10 分钟（暗流为6 一20 分钟）后，可将进料阀门开大。（根据行业不同，时间可长可短）。
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