电磁制动器/电磁刹车器的制动瓦摩擦片更换步骤
如果电磁制动器/电磁刹车器的制动瓦摩擦片露出了铆钉，而且，厚度还小于了原厚度的1/2，甚至已经出现烧坏的现象的话，这时候就要对电磁制动器/电磁刹车器的摩擦片进行更换了。
更换时的步骤是这样的：
1、首先是关于螺栓紧固的制动瓦：先松开压紧螺栓，然后依次拆下摩擦片上的端压板、压板调整垫和定位卡板等，沿着四周抽出要被换掉的摩擦片，然后更换新的摩擦片。更换后的摩擦片应高出制动瓦体1-2mm，以便于压紧。
2、其次是关于铆接瓦，也就是制动瓦用铆钉紧固的部分：拆下制动瓦，重新铆合就可以了。重新更换的摩擦片与制动轮的摩擦接触面积不能少于70%。
为了保证电磁制动器的正常工作，要经常对其进行检查，并且及时解决故障。
电磁制动器/电磁刹车器常见故障有哪些
电磁制动器/电磁刹车器是一种电动装置，具有应答性能好、绿色环保等特点，应用非常广泛。但是经常会有一些操作不当引起机器故障，现在我们就来了解下它的常见故障和排除。
电感线圈是电磁制动器非常重要的一部分。如果电感线圈电路突然接通或者断开会产生非常高的冲击电压，对电磁制动器造成很严重的伤害。其脉冲功率足以损坏半导体器件，并且会干扰控制系统引起误操作。 因此，在选择电线圈材料时好选择绝缘和防短路的材料。过湿或者过高的温度会使电感圈融化、电解或者腐蚀。并且经常检查电磁铁线圈是否有损坏、断线或者线圈短路等 。
如果衔铁吸不起来，可以看下电磁制动器机械有没有什么地方损坏，有无杂质掉进电磁制动器里面。如果电磁铁发出噪音，可以看下铁芯或者短路环。
电磁离合器/电磁刹车器在安装前要进行清洁，去除防锈脂和杂物。电磁离合器的工作温度不能超过100摄氏度。
总之，导致电磁制动器不正常工作的原因既可能来自内部也有可能来自外部，要根据上面提到的原因进行排查，同时，平常使用时要注意维护减少故障发生的几率。
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电磁体是电磁制动器/电磁刹车器的关键部位，对于电磁制动器的性能稳定性及可靠性具有很大的影响。当汽车下长坡连续使用制动器或高速行驶中采取紧急制动时，制动器工作部件的温度会急剧上升。当温度高到一定程度时，由于机械、物理、化学三方面因素的作用，使得制动器摩擦副的摩擦系数降低，制动器的制动效能下降，这种现象称为制动效能的热，制动器的抗热性是评价制动器性能好坏的重要指标之一。以下通过采用有限元分析方法对电磁体与摩擦环在下长坡时的各个时段温度场进行分析，电磁制动器CG10S6AA原装现货，并通过试验对分析模型和方法的准确性加以验证。
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