




回流过滤器:设在系统的回油管路上,其作用是把系统内产生或侵入的污染物在返回油箱前捕获到。因此它是控制系统污染浓度的尤为有效尤为重要的过滤器。虽是低压管路,但根据传动装置的运转状况,也会出现脉动或压力冲击,所以对元件材质、强度要充分考虑。
循环过滤器设在油箱循环的回油路上,系统的容量大,所以在要求要求严格的清洁度时往往被采用,精密过滤器供应,即使系统不在工作,也可以把油箱内污染物捕集到,因此,降低污染浓度的效率尤好。另外安装着冷却器,具有可以同时进行冷却、容易维修等优点。但需要用泵和电机,造价高。
空气过滤器:设在油箱上,具有防止污染物由于油箱的油量变动而随空气混入油箱。因此过滤精度要具有与过滤器同等以上的性能,容量要留有充分余地,以防由于孔阻塞使油箱内压变成负压,引起泵的空穴现象。在周围环境恶劣时尤其要注意。

滤芯:顾名思义,精密滤芯是过滤器的心脏,滤芯一般主要用在油过滤、水过滤、空气过滤等过滤行业。1、精密滤芯透气性:滤芯采用美国强疏水疏油的纤维滤材,同时采用透过性好同时强度高的骨架,降低过路造成的阻力。2、精密滤芯高有效性:滤芯采用了德国的细开孔海绵,能有效防止油水被高速气流夹带走,使过路下来的细小油滴聚集到滤芯海绵下端,并排向过滤器容器底部。3、精密滤芯气密性:滤芯与滤壳的结合点采用了可靠的密封圈,确保气流不短路,防止杂质不经过滤芯而直接进入下游。4、精密滤芯防腐性:滤芯采用防腐蚀的增强尼龙端盖与防腐滤芯骨架,能用于恶劣的工况。

真空过滤器在容器外壳内充满悬浮液。两侧包有滤布的滤叶浸于悬浮液中,滤叶内腔与真空系统连通。滤液吸出后由导管引出,积在滤叶表面的滤渣在停机后清除。连续操作的真空过滤器适于过滤含固体颗粒较多的稠厚悬浮液。转鼓真空过滤器、内滤面转鼓真空过滤器、 圆盘真空过滤器和翻斗真空过滤器的工作原理均相似。整个过滤面分成多个隔开的过滤室,每个回转的过滤室通过分配阀与各固定管顺序接通,以吸出过滤室内的滤液、洗液,或送入压缩空气。每个过滤室回转一圈完成过滤操作的全过程,多个过滤室的操作衔接起来即形成连续过滤。带式真空过滤器的结构与带式输送机相似,有一连续滤带,适用于易过滤的悬浮液。带式真空过滤器、内滤面转鼓真空过滤器和翻斗真空过滤器均在过滤介质(滤布)上部加料,尤其适用于固体颗粒密度大、沉降快的悬浮液。

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