太原商务车改高顶-保驰房车翻新-大通g10商务车改高顶

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商务车改高顶时空气滤芯怎样替换？空气过滤器不会改变什么害处呢？

我们先要弄清楚空滤不换有啥危害？空滤这个信息过滤系统装置，它的设计过程中有一道道褶皱，能增加进气面积，在满足不同过滤作用效果的同时可以降低进气阻力，以保证汽车发动机高转时的进气量。 但其褶皱的体积也是有限的，每天努力过滤颗粒，而且不会，只能在过滤表面堆积，导致发动机无法呼吸足够的空气，太原商务车改高顶，从而降低了功率。

改装时空气滤芯在引擎舱里面，在发动机的右侧方向，只要用起子把空滤盒上的固定螺丝翻开，就能看到空气滤芯了；空气滤芯对进入发动机汽缸的空气进行细密地过滤，确保气缸中进入足量、清洁的空气，它能否坚持清洁通畅关系着发动机的寿数。

铲除汽车改装时空气滤芯滤纸上的尘埃时，运用软毛刷沿折缝方向刷去滤芯外表尘埃，并悄悄敲击滤芯端面使尘土掉落。当铲除滤芯外外表以及尘埃后，其滤纸本性发展不再进行显现，或滤纸内外表设计色彩发暗，则此滤芯必需通过替换。

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商务车改装音响有哪三大误区

1.喇叭的数量越多越好。从声学上进行分析解释：声音设计实际上是“声波”，每个扬声器可以发出的声波会相互影响干扰。有些频率会增加，有些会取消。扬声器的数量越来越多，奔驰唯雅诺商务车改高顶，声波的相互影响干扰能力就越严重。扬声器越多，对调音的要求越高，因此扬声器越多越好。调音技术和设备更好。

2、过分追求环绕声。关于研究环绕声，立体声和高保真，高保真设计音乐教育没有环绕声，只有中国电影。汽车音响改装的目的是在听众面前恢复仪表盘上方的舞台。

3、原厂大喇叭移植。实际上，原始的汽车音频与汽车型号相对应。由于原始喇叭的框架于汽车，因此它与喇叭一体成型。

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商务车改高顶刹车辅助功能有什么用？

刹车辅助一般称为EBA或BAS，它的工作原理是传感器通过分辨驾驶员板的情况，识别并判断是否引入紧急刹车程序。由此该系统能立刻激发刹车压力，以达到可能的高的刹车效果，达到理想的制动效果以制止交通事故的发生。

ABS能缩短刹车距离，并能防止车辆在刹车时失控，从而减少了事故发生的可能性。但是在紧急制动的情况下驾驶员往往由于制动不够果断或力不足而无法快速触发ABS浪费了制动时间，从而达不到预期的效果。为此，汽车工程师们设计了刹车辅助，即让现有的ABS具有一定的智能，大通g10商务车改高顶，当踩刹车时动作快、力量大时，BAS就判断驾驶者在紧急刹车并让ABS工作，迅速增大制动力。

刹车辅助分机械式和电子控制式两种。机械式刹车辅助实际上是在普通刹车加力器的基础上稍加修改而成，在刹车力量不大时，它起到加力器的作用，随着刹车力量的增加，加力器压力室的压力增大，启动ABS。

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