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无人值守地衡司磅系统功能称重环节！

1.司机开车从大门进入厂区；

2.司机根据地磅前端的红绿灯指示，判断是否可以上磅。只有当为绿灯时方可上磅。

3.司机上磅，车辆在地磅上缓慢行驶过程中，车牌识别系统识别车牌号（对于车牌无法识别的车辆可使用RFID磁卡识别，站内工作人员发卡，系统优先识别磁卡），并且在大屏幕显示，供司机查看。同时A口红绿灯自动置为红色（假如识别车牌失败，山西地磅价格，大屏幕同样会提示，司机下车到地磅房找工作人员指导解决）；

4.司机驾驶车辆，靠近二维码扫描仪处（便于扫码），停车；

5.司机手机打开小程序（或者打开二维码图片），手持手机伸出窗外，对准扫描仪，扫码，识别材料信息；

6.扫码成功后，系统首先判断红外对射是否被遮挡，假如被遮挡则大屏提示司机移动车辆。假如没有被遮挡则系统识别材料信息，同时摄像头抓拍车头、车尾、车厢、磅表四张图片，并且自动读取仪表上的重量。信息上传、保存；

7.数据存储完毕，大屏幕显示材料厂家，名称，车号，重量等信息，并提示司机:称重成功，请下磅。

8.数据存储完毕的同时，打印机打印称重小票，小票上带有称重信息与二维码，该二维码用于扫码开启吹灰扣门禁与去皮称重用；

9.B口端道闸打开；

10.司机拿票，开车下磅；

11.当红外对射检测不到被遮挡时，B口道闸关闭。同时，A口红绿灯自动置为绿色；

12.司机开车进入料场区。联系质检员核实称重信息并确认卸货料仓；

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数字式电子汽车衡特点：

智能化技术

①防止利用简单电路改变称量信号和大小；

②可根据指令更改传感器特性参数。

③记忆能力免除了更换传感器后的校准问题。

数字化校准技术

①使衡器偏载（四角）校准一次自动完成；

②使衡器量程校准一次完成；

③可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、每只传感器的系数和零点参数。

故障诊断技术

①具有诊断衡器零点数值变化的能力；

②具有诊断每只传感器的零点数值变化的能力；

③具有诊断每只传感器通讯变化的能力；

④具有判断更换传感器后地址和编号不符的提示能力；

⑤具有对多种操作错误信息的提示能力。

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地磅试验的流程如下：

试验前应正常接通被测地磅的电源，并且大于或等于制造厂家规定的预热时间，并且在每个试验期间能够保持被测地磅一直处于通电状态。除了进行交流电源电压变化试验外，在进行其他试验时应保持交流电源电压的稳定，山西地磅，避免供电电源变化和干扰对地磅性能的影响。试验还应在稳定的环境温度下进行，山西地磅保养，即我们通常所说的正常室内温度即可，除非该试验另有规定。温度试验和湿度试验还应注意保持被测地磅的秤体上没有水气凝结，这一点比较重要。

在每项试验之前，通常应使用非自动或半自动置零装置将被测地磅置零，是被测地磅的零点尽可能地接近于实际零点，并在置零后的这一项试验期间的任何时候都不能重新调整被测地磅，除非累计显示器出现了指示显着差需要置零外。累计显示器零点累计的鉴别力试验除外，试验期间要求重新置零。试验期间被测地磅的自动置零和零点跟踪装置的状态应符合每项试验的规定。在每一试验条件下出现的空载示值的误差应当记录下来。并应对被本项试验中每一载荷示值进行修正和修正值，以获得修正后的称重结果。

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