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商务车改高顶刹车辅助功能有什么用？
刹车辅助一般称为EBA或BAS，它的工作原理是传感器通过分辨驾驶员板的情况，太原商务车改高顶，识别并判断是否引入紧急刹车程序。由此该系统能立刻激发刹车压力，以达到可能的高的刹车效果，达到理想的制动效果以制止交通事故的发生。
ABS能缩短刹车距离，并能防止车辆在刹车时失控，从而减少了事故发生的可能性。但是在紧急制动的情况下驾驶员往往由于制动不够果断或力不足而无法快速触发ABS浪费了制动时间，从而达不到预期的效果。为此，汽车工程师们设计了刹车辅助，即让现有的ABS具有一定的智能，当踩刹车时动作快、力量大时，BAS就判断驾驶者在紧急刹车并让ABS工作，迅速增大制动力。
刹车辅助分机械式和电子控制式两种。机械式刹车辅助实际上是在普通刹车加力器的基础上稍加修改而成，在刹车力量不大时，它起到加力器的作用，随着刹车力量的增加，加力器压力室的压力增大，启动ABS。
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车辆油耗过高的解决方法：
1. 使用中耗油率高于原厂规定或额定。可调整主加药针或安装相应的主计量孔。在运行调整时，可通过优化方法将其调整为经济价值14.7:1。
2. 零件损坏、故障或调整不当(如点火太晚、火花塞间隙不当、断路器接触间隙不当等)。正确选择点火正时，校准火花塞断路器间隙，排除和检查点火系统部件的技术条件和故障。
3.及时调整各缸供油过多、供油不均匀或雾化不良。如果发现排气管冒出黑烟，工作微弱，水温过高，应正确选择供油和喷射提前角。
4. 若活塞、活塞环与气缸壁配合间隙过大或气门气缸垫片泄漏，更换活塞环或大修，更换气缸套，并重新镗孔气缸(标准压力值:90%正在修理;第二次保修85%;至少75%的原始设计。大修后东风车型为95%，其他车型为90%)。
5. 进、排气阀与阀座接触不良，或气门间隙调整不当。它可以通过声音和测量气缸压力来确定。磨碎阀门，调整阀门间隙。
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商务车改装后要清理汽车化油器和喷油嘴：
一般来说，陆巡商务车改高顶，好把车开到的服务站，先拆卸化油器，将化油器的三角形油针和怠速油针浸泡在酒精中，主要去除积碳;然后用化油器清洗剂清洗所有部件，擦拭干净后组装，大通V80商务车改高顶，用高压气泵吹气，测试化油器的平整度。后，安装化油器，调整点火。
到达维修服务站时，需要提供车辆经过沙尘暴后的性能效果信息，如是否耗油、是否烧机油等。让维修人员根据您提供的问题进行检查。如果化油器油气混合比过厚，积碳堵塞油路，车后冒出蓝烟，这些故障都说明活塞环磨损失效。
对于化油器和喷油嘴的清晰度，主要是清理怠速阀和滤网。这些清洗应在定期维护中心进行。普通的街道维修店是没有这些设备的。如果它们被随意地清洗，它们将不会有任何好处。
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