液冷技术的原理并不复杂,简单来说,即在电缆和充电之间设置一个专门的循环通道,通道内加入起散热作用的冷却液,通过动力泵推动液体循环从而把热量带出。传统水冷法,仅以水为冷却液,对设备进行降温。水具有导热性好,比热容大和良好的吸热性能。新能源汽车冷却液不仅具有醇基冷却液的长寿命,低冰点和高沸点等优点,还具有更强的热传导能力,更低的导电能力和更低的生产价格。
充电桩冷却液HQ-C1系列产品具有优异的传热性能,极大优化电动汽车充电桩散热问题,并且在防腐抑制、温控等性能上也更加优异、并延长了充电桩的使用寿命。液冷充电系统可靠性远高于传统的风冷充电系统,同时液冷充电模块无散热风扇,通过水泵驱动冷却液散热,新能源汽车充电桩冷却液哪里有,模块自身零噪声。随着新能源汽车产销量和保有量不断提升,作为重要支撑基础设施的充电桩迎来新一轮发展机遇。
充电桩冷却液HQ-C1系列产品具有优异的传热性能;优异的化酸化性能;防冻防锈性能好。用户在使用的过程中也要注意充电的方法并做好保养,才能延长充电桩的使用寿命。液冷散热技术可以同时解决充电模块故障率高及噪声大的问题。充电模块及系统内部的发热器件通过冷却液与散热器进行热交换,与外部环境完全隔绝,与灰尘、气体等无接触。
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