铁路道岔一条线分为两条线，主线为直线，副线为主线左道岔或右道岔。决定向左还是向右行驶:人们站在铁路边上，只是看。例如，将主线的边缘划分为左侧，将主线的边缘划分为右侧。
虽然不同类型的铁路道岔有不同的特点。但是无论哪种类型的道岔，在实际的应用过程中，为了充分发挥道岔的作用，降低道岔的故障率，一定要做好日常的维护工作。
道岔是实现列车转向的关键，矿用单开道岔执行标准，在列车、高速铁路、地铁、城市轨道上的车间。根据不同地区和场地的使用情况，选择的道岔类型也有所不同。许多道岔使用安装在户外一起跟踪，如果长时间受到现场环境的影响，天气和其他因素，很容易导致道岔的损坏，因此它也是需要定期维护道岔的维护。下面跟随道岔厂家了解一下道岔损坏的常见原因。
铁路道岔存在一些普通轨道上不存在的复杂情况。例如，固定道岔铁路中断，供应单开道岔尺寸，影响铁路的尖角，保护铁路和铁路远远大于机翼的弯曲的铁路和铁路的纵向和横向刚度远远高于普通铁路在开关领域。铁路橡胶板生产推广，贵州单开道岔，通过铁路道口改造，气动单开道岔技术要求，长期如沥青、石材、钢板、旧、改道等每一个交叉口都有不平整、事故频发的隐患，并进行维护，经过国内多次铺设，美观、安装快捷、环保、实用、坚固、坚固的安全性日益突出。具有良好的耐压性和耐磨性，安装方便，与路面接触牢固，通过车辆无冲击和噪音。
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