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介光栅和电机在三坐标测量仪体系的作用

   我们知道，一台完整的三坐标测量仪是由软件和硬件组成的。其中，硬件又由许许多多的零部件组成，我们今天要介绍的是三坐标测量机硬件中的光栅和电机。

   在整个三坐标影像仪体系中，光栅和电机非常重要。所以要求我们在组装生产三坐标测量仪时，需要对它们进行严格的筛选，这样才能为三坐标测量机的测量提供帮助和保证。

   三坐标测量机的长度基准有多种：光栅、感应同步器以及激光干涉仪等。现在三坐标测量机上应用广泛的是光栅。    

   光栅尺主要有金属的和玻璃的向种，宝应便携式三坐标检测，它在1mm的间距内刻有高达10-100条刻线，便携式三坐标检测直销，每条刻线间的距离（即栅距）为10-100μm。（根据所选用的光栅尺的型号不同而定）  

   绝大多数的三坐标测量机采用的是直流电机/测速机伺服机组，也有少数采用直线电机、步进电机等。由于三坐标测量机精度高，在测量时又经常高速地正反向切换，若每分钟采集100个点，则电机就必须每分钟正反向切换共200次，且要求运行平稳。因此，三坐标测量机所选用的电机性能要求很高，它要求起动扭矩大，起动电压低，时间响应快。

   可以毫不夸张地说，电机和光栅是三坐标测量机的基础，因此选择什么样的电机和光栅，对三坐标测量机来说非常重要。

便携式三坐标测量机在车身制造中的应用

        汽车的制造，是一项非常复杂且严谨的工作，作为现代社会为普遍的交通工具，是他的必备特性。汽车车身的部品大多形状复杂，部品间在配合时容易发生不良，且不易被发现。而传统的解决方法，是依靠品质技术人员的经验，采取换装、手修、试加工等方式来进行相应的解决。这很明显会存在疏漏，不精1确，人工误差等状况。三坐标测量机的应用，让汽车的制造质量得到了飞跃性的发展，便携式三坐标检测价格，三坐标测量机不仅能对孔位，位置等进行尺寸测量，也能对部品的形面进行扫描分析，确定不良的位置和偏差量，有效的确定真正原因，而且微米级别的精度误差，更是人工检测无法比拟的。

       三坐标测量机已经发展出了多种类型结构，来针对不同工件，不同环境的测量需求。车身的零部件大多板厚较薄，而且形状复杂，在加工过程中存在应力，为了消除应力的影响，需要对部品配合进行定位和配合，所以在新车型导入初期，需要对焊接夹具进行处理和公差内的调整。焊接车间环境恶劣，部品反复的装件取件，焊接夹具不可避免的会发生松动和磨损，所以需要对夹具进行定期的测量和维护。固定式三坐标测量机对于测量环境的要求较高，往往无法在恶劣环境下进行的测量，便携式三坐标测量机就成为了汽车车身和总成夹具的首1选测量仪器。便携式三坐标测量机通过测量夹具的空间坐标值，得出夹具的三维空间坐标的偏差，利用这些偏差就可以分析，调整夹具，以达到提高车身几何尺寸的目的。

       具有、高柔性、适应环境能力强的思瑞测量便携式三坐标测量机，便携式三坐标检测工厂，可以满足从小到大的多种尺寸的检测，在夹具精度保证，夹具精度维护，零部件单品状态，分总成状态，总成状态，不良事项解析中有着广泛的应用。

三坐标测量仪在冲压件加工中的应用

       冲压件是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。冲压件加工包括冲裁、弯曲、拉伸、成形、精整等工序。板材成型是指板材、薄壁管、薄型材等作为原材料进行塑性加工的成形方法统称为板材成形。此时，厚板方向的变形一般不着重考虑。

       冲压件的检测主要有硬度检测、尺寸检测等，硬度检测的主要目的是确定购入的金属板材退火程度是否适合随后将要进行的冲压件加工，不同种类的冲压件加工工序，需要不同硬度级别的板材。用于冲压件加工的铝合金可用韦氏硬度计检测，材料厚度大于13mm时可用巴氏硬度计，纯铝板或低硬度铝合金板应采用巴氏硬度计。

       冲压件的尺寸测量，是进行产品的设计与改进，进行逆向工程。因此，在三坐标测量机的选择时，要考虑在软件功能上要求有强大的CAD功能，思瑞三坐标测量仪采用行业软件PC-DMIS，既具备导入CAD模型功能将数模比对，又能提供逆向CAD测量。与此同时，依托1大的测量技术集团海克斯康的资源与技术优势，思瑞三坐标测量仪均采用进口世界供养商的零部件，在国内组装的方式，进一步提升了产品的高，完成对于任何工件不同特征的检测。

       冲压行业是一个涉及领域极其广泛的行业，深入到制造业的方方面面。三坐标测量仪在冲压行业的应用，使得冲压件的检测、设计、逆向工程得到大大的改善，促进了冲压行业的发展。