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优化存量，方位提升管理水平。今年期间，一些车主在高速公路服务区“充电1小时，排队4小时”的消息受到关注。这说明既要在规模上持续发力，也需提升运营管理能力、盘活存量，从而更好应对特定时间充电需求的爆发式增长。针对设备故障率高的情况，加大对现有充换电设施的定期检修频次，并通过增设移动服务专员协助解决应急补能问题；针对一些充换电设备利用率低的情况，不妨多借助信息化手段，通过充电APP，提前告知和引导车主到空闲的充电桩充电，预先做好补能规划，提升出行体验。
这些检查，完全可以替代咱们司机自己用肉眼检查的效果。新能源公交车厂家建议您也不要翘着二郎腿在休息室内玩手机打游戏，跟在车旁边，新能源客车公司，看看别人怎么操作，一来防止别人搞坏自己车，玩套路。二来也可以学习一些简单的技巧，不至于啥都不懂。如果没有这条件，新能源公交车厂家建议您自己检查也是可以的，检查的项目如下：绕车一周，检查轮胎。跑长途之前，检查轮胎是重中之重，检查的点有三个，一是气压，新能源客车销量，二是轮胎是否健康，三是随车工具是否配齐。气压的检查比较简单，可以通过肉眼观察就行。如果车辆自带胎压监测配置，或者后装了胎压监测模块，那么直接看显示的数据即可。一般情况下，新能源客车价格，大部分家用车空载冷车胎压要求都是1-5BAR，正常5BAR以上即可，可高不可低。汽车轮胎高胎压可以打到5bar，正常胎压在5bar~0bar都可以。
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