1、启动发动机时明显感觉高空作业车起动机转动无力，而且近期车辆一直在正常使用，没有长时间停放，也没有经常短距离行驶，更没有意外放电。这时候电瓶可能不行了，可以考虑更换了。但是有上述几种情况的话则有可能是电瓶放电过度而充电不足，这时候可以考虑先充电。如果充完电后没几天又出现同样的情况了那就可以考虑更换了。
2、怠速时打开大灯，如果高空作业车发动机转速波动明显说明电瓶电量可能不足。因为开大灯时电瓶电压肯定要下降，这时候发电机就开始增加功率给电瓶充电，发电机功率增加会导致运转阻力增加，发动机怠速就会波动。这里要注意一定是怠速波动比较厉害，不是只要波动就说明电量不足。因为即使电瓶状态正常你开大灯电瓶电压还是会下降的，只不过下降幅度小，高空作业车，但在某些车上也会导致怠速轻微波动。不过这个方法只能确定电瓶电量不足，无法确定电瓶寿命。但是结合日常表现也能了解个大概。比如你天天用车，而且每次行驶时间也足够长，按理说电瓶电量应该充足。但是一开大灯怠速立马剧烈波动，那说明电瓶可能不行了，存不住电了。
3、用电瓶检测仪测试。电瓶检测仪不是简单地测量电压来判断电瓶容量的，因为电瓶没有负载时电压是虚的，称为“空载电压”，不能反应电瓶电量。而电瓶检测仪比较“坏”，它测量时会通过内部电路让电瓶以大电流放电，然后检测放电时电瓶的电压，这样就能真正反应电瓶的实际状况。现在很多4S店在保养时都会给用户免费测量。不过也不排除有些人为了业绩而忽悠消费者，把正常电瓶说成问题电瓶。所以保险起见好看着操作。其实只要合理使用，高空作业车电瓶用个5-6年应该不是问题。如果有条件的话买个充电机，定期给电瓶充充电，户外高空作业车，那对电瓶寿命肯定是有好处的。
高空作业车磨合期禁忌
忌起步不热车：高空作业车新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。
忌紧急制动：高空作业车紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，不要紧急制动。
忌负荷过重：高空作业车新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
1、不同季节使用不同标号的液压油和机油，常温状态下使用46#液压油，冬季零度以下天气使用32#液压油，要对应正确的标号更换零度以下液压油：5W耐外部低温-30°，高空作业车价格表，10W耐外部低温-25°，15W耐外部低温-20°，20W耐外部低温-15°。例如5W-40机油的适用外部温度范围从-30°至40°；而10W-30机油适用外部温度范围是-25°至30°。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30。高空作业车的液压油一般装到液压油箱的三分之二处，加压时不会漏，压力也大。
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