




马路的表面长期经受风吹日晒、各种车辆驾驶过的摩擦消耗,所以厂区马路划线所用的材料就要十分耐磨,对厂区马路划线性能也要要求严格。我国常用的厂区马路划线材料多为热熔、冷漆或者防滑等道路标线涂料,这些涂料各有优缺点,下面就来详细讲解一下。除了对厂区马路划线性能的严格要求以外,对施工过程也有严格要求,干燥时间必须短,操作简单,以减少交通干扰;其次要求反射能力强,色彩鲜明,反光度强,使白天、夜晚都有良好的能见度;后还需要厂区马路划线具有抗滑性和耐磨性,以保证行车安全和使用寿命。
门路划线分为冷漆划线和热熔划线两种:.一,冷漆划线,接纳特种门路zhuan用冷涂料,人工喷涂,厚度匀称,光彩清楚。二,热熔划线:热熔标线是我国现在门路标线上应用广的一种标线,施工时间短,耐磨性高,担当日晒雨淋,风雪冰冻,仍色彩光显,反光度强;具有抗滑性和耐磨性,地库划线,以包管行车宁静和利用寿命。门路划线分为冷漆划线和热熔划线两种:一,冷漆划线,接纳特种门路zhuan用冷涂料,人工喷涂,厚度匀称,车库划线,光彩清楚。
涂料系高分子混合物,宁德划线,无固定熔点,高聚物的力学性能与温度有极大的关系。它随温度升高先软化,继续加温熔融,达到一定温度就不经汽化而分解。热熔涂料常用的是C5石油树脂。C5石油树脂是石油制备乙烯的副产品,含2O多种合物,其中以异戊二烯等双烯烃为主,分子量为1000——1400,软化点一般在9O℃——llO℃间,常温为浅黄色透明脆性固体颗粒,有良好的耐光老化性能。现在国产热熔涂料常使用国产树脂,深圳热熔划线也有的生产厂家在进口树脂中添加了不同比例的国产树脂,其主要原因是考虑成本、利润问题,但是国产石油树脂质量远远不及国外同类产品,导致对涂料总体质量造成不良影响。对标线而言,很难兼顾抗裂、抗污性及抗压,车位划线施工,其中抗污性是一个至今没有解决的问题,关键在于石油树脂本身的特性所决定的,在北方的高速公路及城市道路,热熔涂料一般在夏天非雨季均易粘污。
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