




双侧车窗玻璃为电动升降,主驾支持一键锁止功能。中控显示大屏设计相当出彩,可以联网、支持导航、人机娱乐及影音系统。空调的冷凝器位于车架的右前方,有独立的电子散热系统,缺憾是原厂没有加装防飞溅金属防护网。可以看到图中冷凝器箱已受到不小的飞溅“伤害”。建议厂家增加20元的保护成本,来保护我们娇贵且易损的冷凝器。全车板簧销为可注黄油设计,相对于免维护栓接,可以消除后期异常磨损带来的全车异响,这个需要点赞。
凭借“不大不小,用着正好”为口号的福田小卡,早在90年代末便稳稳拿捏了用户需求。福田时代在1996年到2021年间,推出了6代产品更迭,销量突破560万,福田领航5,连续多年位居中国小卡、轻卡销量前列。并强势助力福田汽车2021年实现了产销突破1000万辆的成绩,也成为了中国首个销量突破千万辆的商用车企业。有着这样傲人的成绩,领航S1也会站在更高的起点,福田领航5直销,为用户创富持续助力。领航S1是福田实施双品牌战略并启用牛头标以来为重磅的车型之一,凭借着这股牛劲儿,福田领航5价格,领航S1上市即,“顶流”小卡实至名归。自7月2日下线预售以来,短短90天,领航S1便成为了年轻卡友圈中受欢迎、讨论热度高的明星小卡。
柴油版福田领航s1小卡
置身车前眼看去,感觉与之前车型变化就是没有了前风挡玻璃下方标志性的英文LOGOU“FORLAND”,实话实说,对于像本人这样的老领航迷来说,真的有点降低了车辆的辨识度。之前中网的“F”型车标LOGOU全新改版,焕然一新。雨刮器采用无骨雨刷,与风挡玻璃弧度更为贴合,可以更加便利的清洁玻璃上的污渍。大灯为双光设计,近光还配备了透镜,使夜间行车时灯光分割更加明确。双镀铬装饰条贯穿整个中网,富有立体感,符合大众审美。双侧后视镜支架略显呆板,缺乏美感和设计感。就前脸整体设计而言,用八个字形容就是:中规中矩、简洁大方。打开车门进到驾驶室,主、副座椅均为相同材质,填充海绵既有支撑、又不乏包裹感,长时间驾车应该会有不错的体验。
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