一分钟换模系统快速换模；在汽车精益生产中，磁力模板工作， 冲压生产，磁力模板作用， 占据了重要一项. 试想想， 车外壳的大小， 若是委外加工，四川磁力模板， 天天交货， 上午交， 下午交，上漆焗干， 物流量， 及存放面积， 所需要的管理人员及保管地方，磁力模板 国产， 实在是附加价值很低的工作. 若是自己生产， 零库存的原则下， 原材料占用地方不多， 需要时才生产， 对比车身成品的库存， 比原材料占地很多倍. 换模时耗是其中重要课题。
机械旋拉式这是较早期的快速换模系统，典型产品出自瑞士“STAUBLI”公司。该系统的特点是：模具背部中心夹紧，适用于中小型注塑机。其机械结构比较复杂，夹紧力在模具背板后部中心部位。快速换模系统该系统的优点是：模具四周完全开放，无任何夹压元件，便于外部管路的插接。该系统的弱点是：模具背板须加装统一的加紧机构。由于背板四周无夹紧力，工作中模具变形及磨损较大，夹压部位的元件磨损严重，无夹压元件的状态反馈信号供给主机，系统安装、维修难度较大，不适于现有设备的加装。液压压板式这是采用普遍的快速换模系统，典型产品出自ENERPAC公司、美国AEROSTAR公司、日本PASCAL公司。
在中小型冲床， 没有快速换模装置， 准备材料， 折卸模具， 清洁模台， 换上另一套模具， 一台冲床大概都要15~20分. 若单冲多工序的话， 除非多人同时更换模具， 延误会更长. 若是顺送模具， 都需要差不多30分钟才能完成更换一套模具.有个影响到模具更换工作， 每套模具的设计， 回定高度并不统一， 高高低低， 而要找不同配件来固定模具， 耗时费力. 及模具移转都困难。
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