PA6T还具有优良的薄壁成型性,使其适于小零件的加工成型。PA6T也拥有尼龙所固有的一个特性,在射出成型时不易起毛边。几十年来,PA已成功地取代金属用作汽车内饰件、外饰件、车体和机罩下部件。为节能降耗,发达国家早就开始加快汽车轻量化、塑料化的步伐,并把每辆车用塑料量作为汽车现代化和技术进步的标志,有的车型每辆用量已超过20ke。尼龙是重要的工程塑料,产量在五大通用工程塑料中居首位。
欧瑞达,定位于聚合物循环利用、改性、定制、加工、配色,为塑料应用和绿色环境创建应运而生!是集工程塑胶原料及制品的研发、生产、销售和服务于一体化的高新技术企业。欢迎新老客户咨询!
PA6T树脂的化学物理特性和PA66很相似,PPA,然而,它的熔点较低,而且工艺温度范围很宽。它的抗冲击性和抗溶解性比PA66要好,但吸湿性也更强。弹性比PA66大,疲劳强度钢性,耐热性低于尼龙66,因为塑件的许多品质特性都要受到吸湿性的影响,因此使用PA6设计产品时要充分考虑到这一点。为了提高PA6的机械特性,经常加入各种各样的改性剂。玻璃就是常见的添加剂,有时为了提高抗冲击性还加入合成橡胶,如EPDM和SBR等。
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PA6T塑胶原料的塑料成型机条件:
成型条件五大要素:1.压力射出压力:控制熔胶充填。
保持压:控制熔胶充填后不产生回流。
背压:控制树脂熔化。
锁模压力:控制模具不被冲开
2.速度储速(MRP值):控制树脂熔化。
射速:控制树脂的充填。
保压速:控制树脂在却中回。
开合模速:控制模具的运。
3.温度管温:控制塑的熔化。
原干燥温:控制原的含水。
模具温:控制熔胶的结晶性及却。
4.时间射出时间:控制熔胶充填。
确时间:控制熔胶固化。
开合模时间:控制模具运。
中间时间:控制开模后停顿。
5.位置射出程:控制熔胶充填。
开合模程:控制模具程。
机械手程:控制夹取头。

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