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管道组成件的材质评级

管道组成件的材质与原设计不符，材质不明或者材质劣化时，应当按照以下要求评定安全状况等级:

(1)材质与原设计不符，如果材质清楚，强度校核合格，经检验未查出新生缺陷(不包括正常的均匀腐蚀)，检验人员认为可以安全使用的，不影响定级;如果使用中产生缺陷，并且确认是用材不当所致，可以定为 3 级或者 4 级;

(2)材质不明，如果检验未查出新生缺陷(不包括正常的均匀腐蚀)，并且强度校核合格的(按照同类材料的强度进行计算)，可以定为 3 级，否则定为 4 级;

(3)材质劣化和损伤，特种设备定检价格，发现存在表面脱碳、渗碳、球化、石墨化、回火脆化等材质劣化、蠕变、高温氢腐蚀等损伤现象或者硬度值异常;如果劣化或者损伤程度轻微，能够确认在操作条件下和检验周期内安全使用的，可以定为 3 级;如果已经产生不可修复的缺陷或者损伤时，根据损伤程度，定为 3 级或者4 级;(4)湿 H2S 环境下硬度值超标，碳钢以及低合金钢管道焊接接头硬度值超过HB200 但未发生应力腐蚀，检验人员认为在下一检验周期内不会发生应力腐蚀的，可以定为 2级或者3 级，否则定为 4级。

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压力管道事故原因和防范措施都有哪些？

维护不周

管道长期受母液、海水腐蚀，或长期埋人地下，或铺设在地沟内与排水沟相通，被水浸泡，腐蚀严重而发生断裂，致使大量可燃性气体外泄，形成性混合气体。

装有孔板流量计的管道中，因流体冲刷厉害，壁减薄严重而。

因气流脉冲使所连接的化工机器与设备振动干扰，引起管道剧烈振动而疲劳断裂。

管道泄漏严重，引起着火。

有油润滑的压缩机管道，高温下积炭自燃引起燃烧。

管道承受外载过大，如埋入地下的管道距地表面太浅，承受来往车辆重载的压轧使管道受损（如140m长的管线多处），或回填土压力过大，致使管道。

压力表、安全阀失灵（如压力表、安全阀管道堵塞），致使管道、设备超压时不能准确反映压力波动情况，超压下不能及时泄载。

预防措施（1）定期检查管道的腐蚀情况，特别是敷设埋人地下的管道，应按有关规定或实际情况进行修复或更换。

（2）控制孔板的流速，定期检查其磨损情况。

（3）采取合理的管道布置和妥善的加固措施，在进出振动较大的化工机器和设备的附近，应设置缓冲装置，以减轻对管道的干扰。发现严重振动时，应及时设法排除。

（4）定期检查管道的泄漏情况，查明原因，及时采取有效措施。

（5）合理选择气缸润滑油，保证油的质量，按说明书的要求注油，油量适当、适时。

采取水质处理工艺，定期清理污垢，严格控制排气温度。

应装设油水分离器，及时排放中间冷却器、气缸和管道内的油水。压缩机吸入口处应装设滤清器，贮气罐应放在阴凉位置。

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管道气压试验的风险

压力试验存在风险。其风险主要源自两个方面，一个是管道及管道元件在设计、制造、运输、施工过程中存在缺陷；另一个是试压过程操作不当。在这两个来源中，前者发生的概率率与试压方式的选择无关；因气体更容易泄漏，且泄漏过程中产生尖锐的噪音，气压试验过程中更容易发现缺陷而提前采取措施，两种施压方式均技术成熟，如果不考虑操作人员的规范程度和技术水平的因素，两种施压方式的风险概率基本相当。但气体具有可压缩性，压缩气体能储备能量，采用气体做压力试验，尤其是压力高，管系容量大的情况下采用气体做压力试验，湖北特种设备定检，一旦发生管道泄漏或，可能造成灾难性后果，其风险程度远远高于水压试验。综合来看，气压试验风险远大于水压试验。