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安达谦一先生：汽车行业一直被认为是牵引各国产业的原动力。目前，各汽车生产厂家为了达到轻量化、安全设计的目的，急速地扩大高强力钢板(超硬，)的有效利用。可是，从冲压加工本身的难成形性上，模具寿命的问题却又被日渐提上了日程。

另一方面，模具行业面临的成本降低和供货期缩短已经是迫在眉睫。因此双方行业都为渴望要求开发即容易切削、热处理后的尺寸变形又少的 模具材料 。日立金属以100年以上的制钢所积累出的经验与开发力相结合，开发出远远超出常用材SKD11特性的下一代冷作模具钢，那就是SLD-MAGIC。

通过与SKD11改良钢8％Cr钢（本公司商品SLD8）的对比测试，新型冷作模具钢SLD-MAGIC在提高模具寿命、减少模具生产总成本并缩短供货期方面表现出了相当的优势。主要体现在以下几方面：

被切削性，被研磨性良好。 被切削性，被研磨性皆比SKD11，所以加工工具寿命较长，加工工时数较省。在热处理上之 淬火硬化能比SKD11高，所以可改善真空热处理时硬度不足之缺陷。在线切割加工上之 藉高温回火可减轻残留应力及消除残留沃斯田铁，能防止线切割加工产生龟裂、变形之困扰。在表面硬化处理上之 表面硬化处理后表面硬度比SKD11高，因此可提高模具性能。在修补焊接作业上之优点 由于预热及后热温度均比SKD11低，所以修补焊接作业较简便。 特点：通用冷作模具钢，高硬度，高韧性DC53模具钢

力学性能Cr12模具钢具有较好的淬透性和良好的耐磨性，芜湖钢字母，由于含碳量较高，容易形成不均匀的共晶碳化物，所以冲击韧度较差，打码钢字母规格，易脆裂。工艺性能1、锻造工艺 Cr12模具钢属于莱式体钢，其铸态组织中存在鱼骨状共晶碳化物，打码钢字母厂家，同时Cr12模具钢的变形抗力较大，锻造吨位要与毛坯的大小想适应；导热性差，加热温度为1050~1100℃，始锻温度为100~1050℃，终端温度为850~900℃，锻后采用炉冷或砂冷并及时退火。2、退火工艺 经锻造的毛坯有较大的内应力，硬度较高（477~653HB），难以切削加工，为了消除内应力，改善切削加工性能，须进行退火处理。Cr12模具钢一般采用等温球化退火工艺，加热温度830~850℃，保温时间2~3h，等温720~740℃，保温3~4h，退火硬度217~267HBS。