融雪剂厂家-山东一晨放心企业-张家口融雪剂

融雪剂

面积超量使用融雪剂，使得道路中心隔离带、分车带、树池等处的土壤含盐量大大超标，致使行道树、绿篱等植被大量，严重影响景观效果和生态环境。

其次，融雪剂不仅对交通设施造成破坏，还会使混凝土保护层发生钢筋开裂、脱落，融雪剂生产厂家，腐蚀破坏公路桥梁。美国曾做过一项实验，一座立交桥原来使用寿命为50年，如果一直使用氯化钠融雪剂除雪，立交桥的寿命可能会降至25年，甚至10年。

第三，融雪剂对车辆的损害也非常大，橡胶制的车轮由于融雪剂侵蚀变质很快，钢制的车底盘被雪泥腐蚀有可能烧漏。

第四，融雪剂还会对土壤造成污染，导致土壤中的部分矿物质被滤出，还会改变河水的化学构成，甚至威胁地下水，增加水的酸性，这种危害多可持续10年~15年。此外，部分两栖动物不愿越过撒盐的道路，从而使它们无法前往习惯的繁殖区域，导致食物链失衡。

融雪剂

当氯化钠被有机物和胶体物质吸附时，融雪剂价格，能够释放土壤中的Cr、Pb、 Ni、Fe、Cu等重金属，而且Na+ 浓度越高，释放的越多。影响迁移主要因素包括离子交换能力、pH值的降低、氯络合物的形成和胶体扩散(Backstrometal.，张家口融雪剂，2004)。CMA影响土壤的方式不同于氯化钠型融雪剂。CMA融化后进入土壤，使得土壤中含有大量的醋酸盐离子，醋酸盐容易被土壤微生物降解，产生CO2、H2O和碳酸氢盐，形成金属碳酸盐沉积物。碳酸盐和碳酸氢盐提高了土壤pH值，使得金属活性降低(Novotny，1998)。目前提出用CMA代替

盐类遇水以后，会发生盐涨现象，造成道路路基破坏，给道路维护加大难度。氯盐渗透到混凝土中，会促进混凝土的冻融。但它主要的破坏作用还是对钢筋的腐蚀。当氯离子到达钢筋表面并超过一定量（临界值）时，原来处于钝化状态的钢筋，就会活化、腐蚀。锈蚀产物的体积会膨胀2～6倍，使混凝土保护层发生顺钢筋开裂、脱落的状况，导致结构承载力下降或丧失。盐类对水泥混凝土路面，尤其是沥青混凝土路面同样也存在危害，盐类物质与沥青相互作用，大大减小沥青材料与沙石料的黏合能力，造成沥青表面脱落，在行车荷载的作用下大面积路面破损。国外在这方面的教训远比我们深刻得多。据统计，美国由氯盐(氯盐融雪剂是重要组成部分)腐蚀破坏环境的成本可占GNP的4%(相当于美国的开支)；美国公路系统的58万多座桥梁中，有10万多座被确定为结构不足，融雪剂厂家，修复成本为780亿-1120

亿美元；1972年英国修建的11座桥梁，15年后已经花了相当于建桥资金1.6倍的维修费；在丹麦哥本哈根调查的l02座桥梁中．，50%的桥梁钢筋被严重腐蚀……这些都是使用氯盐融雪剂所致。中国这方面的问题也十分突出，北京市的西直门桥、大北窑桥等早期建的2l座城区立交桥腐蚀破坏非常严重，有些后期建成的预应力混凝土桥，防渗能力好于以往，但同样无法摆脱钢筋被腐蚀的厄运。