液晶屏-彩显光电(推荐商家)

三、难点

      高亮液晶屏在实现温度环境下正常工作的同时，还需要在超高亮阳光直射下可视，防水。且液晶显示模块的 GPU、显示屏等在使用过程中都会发热。液晶显示屏的分辨率越高，发热量也越大。

      所以找到或者研发出适合车内环境使用的硬件产品，搭配出一套满足车辆使用要求的硬件环境，也是考验研发团队的技术难点。由于这些原因，CMO12.1”G121EGE-L01液晶屏，所以相比手机，电视等显示器的分辨率，AUO21.5”M215HJJ-L30液晶屏，汽车显示屏做的比较比较保守。

现在液晶屏技术已经越来越成熟了。液晶屏在车内的应用也越来越多的今天，液晶屏已经可以做到完全满足汽车多变的工作环境和工作要求。

LCD的可视角度

液晶显示器的可视角度左右对称，而上下则不一定对称。举个例子，当背光源的入射光通过偏光板、液晶及取向膜后，输出光便具备了特定的方向特性，液晶屏，也就是说，大多数从屏幕射出的光具备了垂直方向。假如从一个非常斜的角度观看一个全白的画面，我们可能会看到黑色或是色彩失真。一般来说，上下角度要小于或等于左右角度。如果可视角度为左右80度，表示在始于屏幕法线80度的位置时可以清晰地看见屏幕图像。但是，由于人的视力范围不同，如果没有站在好的可视角度内，所看到的颜色和亮度将会有误差。

LCD的显示原理决定了它的可视角度并不理想。为了增大可视角度，AUO17.3“工规G173HW01液晶屏，有些厂商开发出了各种广视角技术，试图改善液晶显示器的视角特性，比如IPS液晶面板，可以把液晶显示器的可视角度增加到160度，甚至更多。

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   维信诺在展会期间，维信诺一如既往的展出了新技术产品：AMOLED柔性屏概念车载应用——∞。在展会现场，在富有未来感的“车子”里面，标记着“维信诺”字样的几块看似简单又不简单的屏融合了维信诺新的柔性技术，再次向人们诠释柔性AMOLED屏幕在未来智能座舱的创新应用理念。