





据天津工信局节能与综合利用处处长李志介绍,本市加快培育以智能科技为、优势产业为支撑、战略性新兴产业为重点的“1+3+4”现代化产业体系,推动制造业化、智能化、绿色化发展。今年上半年,工业战略性新兴产业增加值同比增长2.7%,占规上工业比重达到25.7%。坚持节能降耗,系统提升工业能效利用水平。全市规上工业万元增加值用水量、水重复利用率等位列第二,连续多年保持水平。30家企业入选国家再生资源综合利用规范条件企业,全市主要工业固废综合利用率连续多年保持在98%以上,钢渣、粉煤灰等大宗工业固废实现100%资源化利用。

弦歌不辍,薪火相传。2023年5月,《天津市制造业高质量发展行动方案》提出,装备制造主要发展工业母机、轨道交通、海工平台、核磁等设备,筑牢制造业高质量发展的“四梁八柱”。2023年6月,2024工博会机床展主题,天津、天津市印发《推动京津冀协同发展走深走实行动方案》指出,加快建设制造研发基,推动制造业高质量发展。聚焦工业软件、工业母机、基础材料等领域开展重大科技攻关。为者常成,行者常至。按照“制造业立市”的目标,天津将积极采取打通包括工业母机在内的多个重点领域科技创新与产业经济发展通道,加快形成“强、产业齐、技术强、场景全”的发展格局,致力于将京津冀打造成我国工业母机发展的“第三极”。

在轨道交通产品制造过程中,加工难度较大的零部件主要有机车柴油机、车体转向架等机车零部件,为了保证机车在高速运行过程中可靠性、耐用度、安全系数,由于机车柴油机的关键零部件结构复杂、制造精度、形位公差及表面粗糙度要求高,并要具有良好的互换性,如机体、曲轴、连杆、汽缸盖等,因而对机床设备的要求也更高。对于一座城市来说,交通是命脉,牵引着城市发展的新方向。“双碳”战略背景下,加快绿色化、智能化装备的应用,实现绿色智能升级是未来的重要趋势。5年来,天津高度重视城市轨道交通发展,到“十四五”末,天津轨道交通通车里程将突破500公里。

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