有些厂家为了节约成本,提高利润,在玻璃钢化的时候时间或者温度都没有达到,只是为了钢化而钢化,完全不顾及财产生命安全,这样的钢化玻璃在碎裂后会成大块的块装,碎片也非常不规则,如果这类玻璃在碎了后从高空落下是非常危险的,达不到安全玻璃的标准;
所以当你购买了门窗玻璃后可以在相关网站上查询玻璃的钢化串号,那个是的,不能造假的,为了公众的财产生命安全,强烈呼吁各位消费者在选择玻璃的时候严格把关;
另外,高空平面,比如顶部,过道,无框必须采用夹胶玻璃,而且还应该是干夹,不应该选择湿夹;其实行业中没有湿夹玻璃的概念,只是某些商家为了利润而打着湿夹的名号推出这么一个概念而已,湿夹玻璃就像,他只是油,不仅没营养还有害;
风斑:也叫应力斑。玻璃经过钢化处理后,由于钢化过程中加热和冷却的不均匀,在玻璃板面上会产生不同的应力分布。由光弹理论可以知道,玻璃中应力的存在会引起光线的双折射现象,玻璃板面上不同区域的明暗变化,这就是我们一般所说的钢化玻璃的应力斑。这种现象多出现3片以上钢化玻璃组合在一起,在一定角度下观察可见。应力斑可通过工艺控制来降低其明显程度,此现象不可避免,只能降低其明显程度。
玻璃的钢化方法有两种,一种是将玻璃板加热到600℃以上,云南单层钢化玻璃价格,然后通过风冷使表面产生压缩应力的风化;另一种是离子半径较大的钾(K)离子置换玻璃表面含有的钠离子(Na)的化学钢化。一般来讲,建筑物及车辆使用的钢化玻璃多为前者。
钢化玻璃的加工一般都是在玻璃板加热前进行的,比如切割和打孔,一般风化完成以后,整块玻璃表面形成的应力是均匀分布的,打磨过程中破坏了表面应力的均衡性就有可能导致整块玻璃,云南单层钢化玻璃厂家,钢化玻璃的自爆往往也是因为应力不均引起的。
所以,单层钢化玻璃,为了不影响钢化玻璃的应力,建议不要对钢化玻璃进行二次加工,比如切割、打孔等。那是不是说钢化玻璃就不能再加工了?不是的,微小范围的打磨是可以的,不过,这和玻璃的厚薄有很大的关系,同样的,操作人员的技术水平和设备也是很重要的原因


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