从海运形式来看，作为主要消费市场的中国，每年数百万吨的进口多从中东及东南亚一带而来，目前进口主要有两条海运航线，甲醇批发，一条航线为伊朗、沙特等中东货物经由马六甲海峡船运至中国，另一条航线为东南亚诸如马来西亚、文莱等国直接船运至中国市场。而上述两套航线的船只往往有所不同，其中中东至中国市场这一航线目前主要以较大泊位的船只为主，其中伊朗及沙特船货主要以3-5万吨级船舶为主，偶有8万吨级大船运输；
2011年，产能更达到4900万吨，产能增加了700万吨。《2013-2017年中国行业发展前景分析及投资风险预测产业洞察报告》数据显示2012年，85甲醇价格，产能突破5000万吨大关，甲醇，达到创纪录的5300万吨，新增加的产能达到了400万吨，其中70%以上新增产能为煤炭原料装置，其余为焦炉气装置。2012年，产量达到2600多万吨，同比增长了近19%，工业甲醇价格，开工率为49%。预计2013年，我国的产能还将增加约600万吨，总产能将达到5900万吨，产量将达到3000万吨，总开工率为52%左右。
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也可制造甲安，甲安是一种重要的脂肪胺，以液氮和为原料，可通过加工分立为一甲安、二甲安、安，是基本的化工原料之一。
可合成为碳酸二加酯，是一种环保产品，应用于、农业和特种行业等。可合成为乙二醇，是石化中间原料之一，可用于生产聚酯和防冻剂。
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