我们在停车棚施工中常常会用到一些加热法，今天膜结构就为大家介绍张拉膜车棚在施工时的常见加热法。
辐射加热法
张拉膜车棚施工时辐射法加热是依靠辐射和导热两种作用进行加热。从加热器发出的热能先以辐射的形式传到工件的外表面，膜结构价格，再依靠金属导热，从外表面向内部传导。因此， 膜结构停车棚施工时辐射法加热的特点是必须在工件外表和内部建立一个温度差，热量才能由表及里的传递，这就是加热过程。温差越大，热量传导越快，达到规定温度的时间越 短。
在路上漫步，发现许多人行天桥、膜结构车棚的顶上没有运用C型檩条，而是悉数用的方管焊接的。请问这是为什么呢?通常做钢布局的顶面不是都需要用檩条吗?
答：C型钢檩条相比如钢管檩条，膜结构看台，更简单发生歪曲，也就是说闭合的矩形比开口的C型更安稳;人行桥等布局明显比一般钢布局厂房的重要性更大，安全性要求也更高，所以用矩形檩条就不足为怪了。
关于设置檩条的必要性，就象你所说，膜结构加油站，绝大多数不上人的轻钢屋面均设置檩条，配彩涂钢板屋面板;在这里檩条起着将屋面板上的荷载均匀传递到梁上的效果。当然这个檩条的形状可所以多种多样的。可是钢布局屋面并非都是不上人屋面，在上人屋面的描绘上更多的是不设置檩条，而是"主梁、次梁、板"这种方式。
膜结构竣工交付后，很多业主不知道后期应该如何去维护及保养，为您介绍膜结构后期维护及保养。
膜结构由钢结构骨架及膜材料构成，造型美观、结构新颖、。后期合理地保养维护能有效地延长膜结构的使用寿命。
一， 保修期内维护方案及工作计划
1、 雨季、冬季来临之前专人（4-8人）对本工程进行常规检查和维护，确保膜面及排水设施畅通。
2、 如遇重要赛事或活动，膜结构，提前2周工人（8 -16人）进行安全检查和必要的清理，确保赛事的正常举行。
3、 在强风、冰雹、暴雨、大雪等恶劣天气过程中及过程后，技术人员4名对本工程进行安全检查，及时消除安全隐患。
4、 工程完工后1年，技术人员4名检查膜结构是否处于正常工作状态内，检查内容包括：膜面有无较大变形，膜面是否因预张力损失而松弛，膜面是否局部撕裂，膜材涂层是否剥离，连接件是否松动等。.
5、 如遇膜面有较大变形、膜面因预张力损失而松弛等情况，制定二次张拉方案并及时实施。
6、 如遇膜面局部撕裂、膜材涂层剥离的情况应及时修补。
7、 如遇连接件松动的情况，及时拧紧或加固。
8、 保修期内定期培训使用单位人员，确保使用单位可以正常使用。
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