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便携式三坐标测量机在车身制造中的应用

        汽车的制造，是一项非常复杂且严谨的工作，作为现代社会为普遍的交通工具，是他的必备特性。汽车车身的部品大多形状复杂，部品间在配合时容易发生不良，且不易被发现。而传统的解决方法，是依靠品质技术人员的经验，采取换装、手修、试加工等方式来进行相应的解决。这很明显会存在疏漏，不精1确，便携式三坐标检测报价，人工误差等状况。三坐标测量机的应用，让汽车的制造质量得到了飞跃性的发展，三坐标测量机不仅能对孔位，位置等进行尺寸测量，也能对部品的形面进行扫描分析，确定不良的位置和偏差量，有效的确定真正原因，而且微米级别的精度误差，更是人工检测无法比拟的。

       三坐标测量机已经发展出了多种类型结构，来针对不同工件，不同环境的测量需求。车身的零部件大多板厚较薄，而且形状复杂，在加工过程中存在应力，为了消除应力的影响，需要对部品配合进行定位和配合，所以在新车型导入初期，需要对焊接夹具进行处理和公差内的调整。焊接车间环境恶劣，部品反复的装件取件，焊接夹具不可避免的会发生松动和磨损，所以需要对夹具进行定期的测量和维护。固定式三坐标测量机对于测量环境的要求较高，往往无法在恶劣环境下进行的测量，便携式三坐标检测工厂，便携式三坐标测量机就成为了汽车车身和总成夹具的首1选测量仪器。便携式三坐标测量机通过测量夹具的空间坐标值，得出夹具的三维空间坐标的偏差，利用这些偏差就可以分析，调整夹具，以达到提高车身几何尺寸的目的。

       具有、高柔性、适应环境能力强的思瑞测量便携式三坐标测量机，可以满足从小到大的多种尺寸的检测，在夹具精度保证，夹具精度维护，零部件单品状态，分总成状态，总成状态，不良事项解析中有着广泛的应用。

关于三坐标测量仪平面度误差的判断

   我们知道，精度对于高精密检测仪器来说就是生命，便携式三坐标检测，是体现其价值的所在 。而高精密检测仪器的——三坐标测量仪，对于精度的要求更是近乎苟刻。

   怎样提高三次元测量仪的测量精度，一直都是测量行业以及使用人员不断追求的目标。对三坐标测量仪精度的提高，就是降低三坐标使用中的误差，作为误差的一种，平面度误差对三坐标的精度有着很大的影响。了解三坐标测量仪的平面度误差的评定方法，以此来采取争取的方法提高三次元的精度，是行之有效的方法。那么，对三坐标测量机的平面度误差的评定，都有哪些方法呢？下面就介绍一下。　　

   三坐标测量仪平面度评定的方法，主要有以下四种：　　

   1、.对角线法：是以通过实际被测表面上的一条对角线，且平行于另一条对角线所做的评定基准面，一平行于此基准面且具有1小距离的两包容平面间的距离作为平面度误差值。　

   2、. 三坐标测量仪三元点法：是以通过实际被测表面上想聚远的三点所组成的平面为评定基准面，以平行于此基准面，且具有1小距离的两包容平面间的距离作为平面度误差值。　　

   3、.1小区域法：是以包容实际被测表面的1小包容区域的宽度作为平面度误差值和平面度误差定义的评定方法。　　

   4、. 三坐标测量仪1小二乘法：是以实际被测表面的1小二乘平面为评定基准面，以平行于1小二乘平面，且具有1小距离的两包容平面的距离作为平面度误差值。使三坐标测量仪被测物体表面上各点与该平面的距离的平方和为1小的平面。此法计算较为复杂，一般均计算机处理。　　

   三坐标测量机平面度误差只是众多三坐标测量机误差的一种，对三坐标测量机误差了解越详细， 对于我们提高三坐标测量仪的精度就越有帮助。因些，不管是三次元的研发人员还是操作人员，都有必要对其相关知识进行深入了解。

三坐标测量机对于零部件设计的意义

       随着如今数控加工越来越普及，对于一些模型的复杂曲面的加工，大都通过软件建模，再进行仿1真加工，之后只要进行部分修改就可用于实际加工。这样提高了生产效率以及缩短了编程时间，对于实际生产大有帮助。数控加工是现代制造技术的典型代表，在制造业，如航空航天、汽车摩托车、模具、精密机械和家用电器等各个领域有着日益广泛的应用，已成为这些行业中不可缺少的加工手段。伴随着制造业向我国逐步转移的发展趋势，对数控加工的需求必将呈现出高速、持续的增长。随着CAD/CAM、数控加工及快速成型等制造的不断发展，以及这些技术在模具行业中的普及应用，便携式三坐标检测厂，模具设计及制造领域正发生着一场深刻的技术革命，传统的二维设计及模拟量加工方式正逐步被基于产品三维数字化定义的数字化制造方式所取代。在这场技术革命中，逐步掌握三维CAD/CAM软件的使用，并用于模具的数字化设计与制造是其中的关键。