自动化监测系统
在基坑开挖及主体施工过程中，通过监测获得的数据，用来评价基坑周边土体的稳定性；评价基坑开挖 影响范围内的建构筑物、道路、管线的沉降、以及可能产生的其它不均匀变形。评价支护结构的变形、受力体系的安全和可靠度；收集变电站主体结构在浮力加载过程中局部变形的情况；在常水位情形下的抗浮桩的应力 水平，核定设计应力与实际工作应力进行比较；在排水深井进入停泵阶段，通过监测数据为停泵方案提供信息或调整停泵方案。
混凝土拱坝安全监测
拱坝是一种建筑在峡谷中的拦水坝，平面上向上游弯曲，呈曲线形，古建筑自动化监测仪，两端紧贴着峡谷壁，是在平面上呈拱形并在结构上起拱的作用的坝。能把一部分水平荷载传给两岸的挡水建筑，借助拱的作用将水压力的全部或部分传给河谷两岸的基岩，拱坝是一个空间壳体结构。与重力坝相比，古建筑自动化监测机构，在水压力作用下坝体的稳定不需要依靠本身的重量来维持，主要是利用拱端基岩的反作用来支撑。拱圈截面上主要承受轴向反力，可充分利用筑坝材料的强度。拱坝的水平剖面由曲线形拱构成，上海古建筑自动化监测，两端支撑在两岸基岩上。竖直剖面呈悬臂梁形式，底部座落在河床或两岸基岩上。拱坝一般依靠拱的作用，即利用两端拱座的反力，同时还依靠自重维持坝体的稳定。拱坝的结构作用可视为两个系统，即水平拱和竖直梁系统。水荷载及温度荷载等由此二系统共同承担。
自动化监测分类
1. 高铁无砟轨道
轨道板内部缺陷及强度检测、底座板内部缺陷及 强度检测、轨道板与调整层粘结状况、宽窄接缝、后浇带质量检测、线形、轨距、焊缝、平整度等、沉降观测、温度观测、侧向位移；
2. 交通安全设施
路面标线涂层厚度、突起路标逆反射性能路面标 线涂层厚度、标线反光膜附着性能测试、护栏立柱防腐层厚度检测、护栏立柱埋深检测；
3. 路基路面
路基压实度路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数、土基回弹模量、道路几何尺寸。
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