QZC系列气动阻车器阻车轮挡设计在轨道外侧，山西矿用气动阻车器厂家|煤矿简易型手动阻车器工作原理为扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡打开，阻车器的作用，当矿车通过后，山西矿用气动阻车器厂家|煤矿简易型手动阻车器反向扳动气控箱的控制阀，阻车器保质期，气缸推动阻车轮挡关闭，从而实现对矿车的阻挡滞停。QZC系列气动阻车器阻车轮挡设计在轨道外侧，山西矿用气动阻车器厂家|煤矿简易型手动阻车器工作原理为扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡打开，当矿车通过后，山西矿用气动阻车器厂家|煤矿简易型手动阻车器反向扳动气控箱的控制阀，气缸推动阻车轮挡关闭，阻车器，从而实现对矿车的阻挡滞停。
矿用阻车器何时开启何时关闭
当矿车进要入大罐时候，阻车器打开，摇台下放。
当矿车进入大罐后，阻车器关闭，摇台抬起。
当矿车要出大罐时，阻车器打开，摇台下放。
当矿车出大罐后，阻车器关闭，摇台抬起。
通过PLC控制，对阻车器和大罐摇台形成连锁，在大罐运行时候阻车器关闭，摇台抬起。当然有时候阻车器也可以通过手动控制。
1、轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯，阻车器工厂，主要运输线路轨道直线段应目视直顺。
2、轨道轨面前后高低应目视平顺，明显变坡点处不得有接头，应根据巷道变坡处的弯曲半径，采用圆弧过渡。
3、主要运输线路轨道单轨中心线符合设计要求，偏差不大于设计值的±50mm；双轨中心线的间距不小于设计值且不得大于设计值的20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。
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