




用于汽车发动机曲轴表面进行激光熔覆的方法,所述的方法进行下列步骤:1)对曲轴的表面进行预处理;2)将镍基陶瓷合金粉末在4~6MM的方形光斑直径和3~10MM/S的线速度条件下采用2000~3000W光纤激光器将合金粉末熔覆在曲轴的表面,熔覆过程中采用惰性气体对熔覆部位进行保护,然后在室温下通过空冷形成一层合金熔覆层;3)利用机械加工的方法将上述的合金熔覆层的表层去除即可加工出表面带有合金熔覆层的曲轴。
曲轴激光熔覆技术特点
(1)冷却速度快(高达106K/s),蜗杆激光熔覆,属于快速凝固过程,矿石机械激光熔覆,容易得到细晶组织或产生平衡态所无法得到的新相,如非稳相、非晶态等。
(2)涂层稀释率低(一般小于5%),与基体呈牢固的冶金结合或界面扩散结合,通过对激光工艺参数的调整,可以获得低稀释率的良好涂层,并且涂层成分和稀释度可控;
(3)热输入和变型小,尤其是采用高功率密度快速熔覆时,变形可降低到零件的装配公差内。
(4)熔深浅,对零件内部组织影响小。
(5)熔覆材料选择范围广,激光熔覆报价,通过选择不同的熔覆材料从而显著改善基体表面耐磨、耐蚀、耐热及电气特性。
(6)熔覆层的厚度范围大,单道送粉一次涂覆厚度在0.2~2.0mm。
激光熔覆加工
激光熔覆也叫激光堆焊,采用高能量激光作为热源,以金属合金粉末作为焊材,激光熔覆,通过激光与合金粉末同步作用于金属表面实现快速熔凝,形成致密、均匀、稀释率低、厚度可控的冶金结合的合金层,是一种可以显著改善基体表面耐磨、耐蚀、耐热及电气特性等性能的表面改性方法。
激光熔覆层的材料和硬度可根据需要进行灵活调整,不同的涂层材料可获得不同的表面性能。常见的熔覆层材料:铁基、镍基和钴基三类合金。
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