达旺多年行业经验(图)-膜结构施工-宜城膜结构

膜结构车棚在生活里经常能够看见，他能够抗风减震，抵挡雨雪，深受人们的喜爱。今天小编跟您分享的膜结构车棚在设计和安装中，膜结构车棚，要符合实际情况。

我们在使用膜结构车棚的时候，需要根据实际的使用情况来选择合适的膜结构车棚，其实对于膜结构车棚的设计来说，大家一定要考虑客户的需要，并进行相关的指导建议，宜城膜结构，这样才能够确保终得到满意的停车棚，不会给我们造成不良的影响和麻烦。

根据膜结构的形式不同，主要有骨架式膜结构、充气式膜结构和张拉式膜结构这三种膜结构，大家在选择的过程中一定要考虑实际情况，选择一个适合的才好。其中骨架式膜结构是在钢架或是其他材料的骨架上铺装膜材料的，以便能够构造出不同形式的膜结构车棚。

其实对于膜结构车棚的设计来说，主要包括体形设计、初始平衡形状分析、荷载分析和裁剪分析等等，主要是通过体形设计来明确建筑平面的形状尺寸、净空体量、三维造型，并且确定各控制点的具体坐标、结构形式，此外就是选用膜材和施工方案等等。

而在整个膜结构车棚的设计过程中，初始平衡的分析是相当重要的，大家一定要重视这一问题才好，而它就是所谓的找形分析。因为膜材料自身是没有抗压和抗弯刚度能力的，它的刚度和稳定性主要是靠膜曲面的曲率变化和其中预应力来提高，因此对于膜结构而言，做好相关的初始平衡分析是相当重要的，只有这样才能够确保我们的工作更加持续正常的进行下去，不会出现太大的问题和影响。

     世界膜结构建筑中常用的膜材料主要有PTFE建筑膜材和PVDF建筑膜材。

PTFE建筑膜材料是指在极细的玻璃纤维（3μm）织形成的基布上涂PTFE（聚四氟乙烯）树脂而构成的复合材料，PTFE建筑膜材是当今世界的干流膜结构建筑材料。

      PVDF建筑膜材料是指在聚酯纤维编织的基布上涂上PVC底层，然后在PVC底层上涂PVDF（聚氟乙烯）树脂而构成的复合材料，该膜材在我国既有的膜结构建筑上广泛运用，当时的发展趋势是逐步被PTFE建筑膜材所代替高强的力学功用厚度仅0.61mm的中等强度的PVC膜材，它的拉伸强度相当于钢材的一半。厚度仅0.80mm的PTFE膜材，它的拉伸强度已抵达钢材的水平。膜材的弹性模量远低于其他建材，这有利于膜材构成凌乱的曲面外型。

膜结构停车棚保养的雷区有哪些

1、避免在膜结构停车棚的膜上拉挂重物。

2、避免用刀子和尖锐物刮伤和研磨汽车结构的膜表面，避免刮伤和研磨膜表面。

3、在膜结构停车棚的膜面上，应避免长期堆放铁、化学品或其他有色材料等异物。

4、膜结构停车棚钢结构表面不得有硬物和划痕，不得接触各种酸性、碱性。

5、未经制造商批准，不得擅自调整和拆卸膜结构停车棚内的钢结构、钢索、夹板和螺栓。

6、避免膜表面大量积水，需要及时进行排水处理，膜结构施工，如不及时处理，将对膜结构停车棚造成损坏。

7、避免使用如：酒精等酸性或碱性物质液体清洗膜结构停车棚膜表面，应用水或中性洗涤剂。

8、避免将照明和加热设备设置得离胶卷太近，需要保证胶卷结构车库温度环境为-40°C/+70°C。

9、当膜结构的膜结构表面需要清洗时，工人应避免穿硬底鞋，景观膜结构工程，直接接触表面，需要穿无钉子的软底，以防金属物体和其他锋利坚硬的物体被划伤或刮伤。