高密科恩铸造-增碳剂的成分
1.氮含量过高，引起铸件产生气孔。氮进一步增加，出现裂隙状氮气孔。当然实际铸造，低硫增碳剂，熔炼过程难免有其他气体溶入铁水，一旦有氢溶入，则产生气孔缺陷的氮含量要降低。一般要求氮含量不要超过120PPM。氮含量越高，灰铁强度越高，直至因气孔出现，强度突然降低。虽然氢含量同时作用，产生气孔缺陷，百尺河增碳剂，但其在铁水中的允许含量比氮含量低一个数量级，灰铁中主要引起气孔缺陷的，还是氮。
2. 国外铸件采购客户，在十多年前就要求检测灰铁中的氮含量，现在这些客户把灰铁铁水中氮含量检测要求，更加频繁。
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高密科恩铸造-增碳剂补充内容
灰铁汽缸体，缸盖铸造流水线车间，则是每次从大电炉出铁水之后，马上在炉内加入同牌号的回炉料，降低炉内温度到平衡温度以下，等下一包铁水准备出炉孕育时，再升温至规定温度出炉。这些同牌号回炉料不仅降低了炉内保温温度，同时也有对铁水的预处理作用。万仁芳老师介绍，二汽铸造工厂，都是这么操作。否则铸件要出问题。
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增碳剂的炉外增碳法
(1)包内喷石墨粉采用石墨粉做增碳剂，吹进量为40kg/t，预估能使铁液碳含量从2%升至3%。随之铁液碳含量慢慢上升，铸钢增碳剂，碳量使用率降低，增碳前铁液溫度1600℃，增碳后均值为1299℃。喷石墨粉增碳，一般选用N2做质粒载体，但在工业化生产标准下，用压缩空气更便捷，并且压缩空气中的氧点燃造成CO，放热反应热可赔偿一部分温降，并且CO的复原氛围有利于改进增碳实际效果。(2)出铁时应用增碳剂可将100-300目地石墨粉增碳剂放进包里，或从出铁槽随流冲进，放完铁液后充足拌和，尽量使碳融解消化吸收，碳的利用率在50%上下。 
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