重汽离合器片不完全分离的故障排除
故障现象：发动机空转运行时，离合器踏板踩到底，但挂挡困难，换挡齿轮发出碰撞声。 勉强挂起齿轮后，离合器踏板并未放松，汽车已行驶或关闭。
故障检查：拆下离合器底盖，将变速箱挂在空档，然后将离合器按到底。 然后，使用螺丝刀移动从动板。 如果可以轻松转动，则说明离合器分离良好;
如果不移动，则离合器未完全分离。
故障排除：
1.检查重汽离合器片踏板的自由行程是否太大并进行调整。
2.检查分离杆的高度是否一致或不太低。
将分离叉移动到轿厢下方，离合器片，以使分离轴承的前端轻轻地靠在分离杆的内端面上，并旋转离合器一周，以查看分离杆的内端是否不能与分离杆接触。 轴承同时指示分离杆的高度。
不一致，应进行调整。 如果分离杆高度一致且分离仍不完全，请检查杠杆高度。 将分离杆调整到相同的高度。 如果它们可以完全分开，则表示原始调整不正确或已磨损。
调节分离杆后，必须重新调节离合器踏板的自由行程。
3.如果以上调整正常，分离仍不完全，请拆下离合器，检查从动盘是否倒转，轴向运动是否困难，主从动盘是否翘曲，分离杆螺钉是否松动，
或浮动销是否脱落。
4.对于新铆接的摩擦片的离合器，1878054933离合器片，检查从动片和摩擦片是否太厚。 如果太厚，可以在离合器盖和飞轮之间放置垫圈。
5.对于液压变速箱离合器，除了上述检查外，还应检查制动液是否缺失，管路是否泄漏和排出液压系统中的空气。
常用乘用车多采用膜片式离合器，用拉索进行操纵，比如富康、桑塔纳等汽车。检查时，1861742032离合器片，先测出离合器踏板放松时的原始高度，再用手指按下踏板，当感到间隙消失，离合器开始要分离时(阻力增大)，测量此时的踏板高度，两次测量的行程差即为离合器踏板的自由行程，1862310132离合器片，一般应为10~15mm。如不符合要求，可用离合器分离又拉杆上调整螺母进行调整。调整时，根据需要旋动螺母，拧入调整螺母，则自由行程减少;拧出调整螺母，则自由行程增加。
对于采用液压式离合器操纵机构的车辆，其分离轴承采用了常压式轴承，在离合器总泵处预留了活塞和推杆的间隙后，使用过程中不会变化，可不需要调整，但液压式离合器操纵机构却面临着另一个问题，就是排除管路中的空气。
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