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      谈及现代膜结构很多展示在世人面前并风行于世，就不得不说一下1970年在日本大阪举办的万国饱览会。本次饱览会上的美国馆是一个空气支承膜结构。这个修建物的蒙皮采用了的复合材料——修建织物。大阪饱览会之后，作为临时性修建的美国馆虽已撤除，但膜结构的修建技术却逐步推行应用到的修建上。

      随后，膜结构修建如漫山遍野般在各地出现，比较有代表性的有：1981年的沙特阿拉伯哈吉（Haj）国际航空港；1985年的沙特阿拉伯利雅德（Riyadh）皇家体育场；1992年建成的日本熊本公园体育馆以及1993年的美国丹佛国际机场候机大厅等。值得一提的是丹佛国际机场候机大厅屋顶由双层PTFE膜材构成，中心距离600 mm，以确保大厅内温暖舒适而且不受飞机噪声的影响。一起该工程也被看作寒冷区域大型封闭膜结构的成功。

现在市场上膜结构停车棚被越来越多的人所接受喜欢，那么到底膜结构停车棚有哪些好处呢？

膜结构停车棚

近一百年，汽车的出现让人们的出行变得十分便捷，恩施膜结构雨棚，中国汽车前几乎为零，发展到现在的拥堵不堪，可以看得出来中国人民的生活水平和出行要求都在不断的提高。在汽车行业大力发展的情况下，2014年中国汽车保有量1.37亿辆，所以车棚需求市场巨大。

在车棚市场中，膜结构停车棚尤其受到车主的青睐。膜结构停车棚可以为爱车提供一个温暖的港湾，遮阳挡雨，免受阳光暴晒和雨雪侵袭。除了基本的功能以外，膜结构停车棚也是一种建筑造型，美观大方，是单位或者广场一道亮丽的风景线。膜结构停车棚可以使用在社区、学校、企业单位、机构、体育馆、工厂等。这种车棚主要采用钢材、钢索和膜材料。使用钢材作为主要支撑构件，配合多种高强度薄膜材料通过一定的方式使其产生张力以形成某种空间形状，膜结构厂房雨棚，这种空间结构可以承受的一定外荷载作用。

膜结构的使用寿命是车主比较关心的问题，一般来说，搭建合格的车棚的使用寿命在15-20年，如果定期维护可以适当延长车棚的使用寿命。膜结构停车棚的主体支撑是钢结构，强度高，寿命长。棚面材料是膜结构，球场膜结构雨棚，而膜结构的特点也是强度高、耐久性好，防火阻燃、自洁性好、防紫外线。而且具有高透光率和相对较高的热能反射率，夏日能够有效反射热量，降低棚内温度。正是因为这些特点，膜结构停车棚才得以被广泛应用。

膜结构目前使用的膜材主要有三种，分别是PTFE、PVC与 ETFE.

     PVC膜的特性 ：高强聚酯丝基层，外表涂覆PVC涂层，外表面再加自洁层。长的使用寿命可以达到20年左右，自洁性能！工程案例几乎涵盖一些休闲亭及停车棚等，甚至一些要求不高，或经济不那么好的地区，体育场也在使用，更有早期的大型体育场等。无论怎么好的的PVC膜屋面，时间使用几年后表面都会有些脏，即使的法拉利膜材，超过5年会逐步有点变黄。

PTFE膜的特性：玻璃纤维丝基层，外涂覆特氟龙，PTFE膜作为一种膜结构建筑材料，特性主要在于的自洁层，稳定的颜色和性使用寿命！例如美国圣戈班，其使用寿命达到30年以上！工程案例绝大多数是重要的建筑，体育场馆等，或要求的屋面。PTFE的膜材，无论是使用多少年，膜结构雨棚施工，保持白色恒久不变，自洁性能非常棒！只要风吹和雨淋，洁白颜色不变。

ETFE膜的特性：乙烯-四氟乙烯共聚物。ETFE膜作为一种的透光、透明的膜结构建筑材料，特性主要在于只有玻璃重量的1/35，的自洁层，延展性大！工程案例暂时不是普遍使用，主要材料强度不高，需要大量的小钢索来加强膜面的强度！例如原方案的ETFE膜材方案，它必须在膜面上加钢索，工程案例有北京水立方等.