其实关于这个话题，我并不想谈关于它究竟发生了多少故事
绿皮火车像一个年已女的忘年之交。从蜿蜒的铁轨上踱着步子走来，废铁钢轨回收，远远的一声长鸣，站台上的旅客都停止交谈，侧头望向那个方向，不由自主的微笑，温和的瞳仁好像在说:“你来了，等你半天啦！”
回复人们的是又一声长鸣，他裹挟着远方的气味与流落到这里，沧桑疲惫却又随时期会下一段旅途。
朴实，深沉的墨绿，让人感到平和与踏实。慢到你可以静静品味一杯自备的茶水，将洁白光整的书页摩挲出毛角。
倏地一抬头，绿皮火车依旧在山间苍苍郁郁的小树林里穿梭。被枝叶支离的阳光透过窗帘，流淌的光线搅动一车厢静静吐纳的浮尘。
慢，很慢……
在当下快节奏的生活中你是否还记得当年穿梭在绿皮车厢里的旧时光
算上是非常古老的一种设备，很朋友们的家里如果有蒸汽机车的话，那么会想到蒸汽机车回收，可是对于那些从来都没有本就不知道这样一种汽车在实际回收过程当中的具体流程。
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11月11日山西新金山下调300：马蹄铁2860-2900，钢筋头2850，冲豆停收，料2890-2920，一级料2790，边角料2840-2910，不含税。
11月11日临汾星原废钢0点再下调40，累计200：级钢筋头50公分内2950，b级钢筋头3020；c级钢筋头3090，a板料2930，b级板料3000，c级板料3050。
11月11日早8点起山西美锦钢厂废钢下调100，20厚以上3130，14厚以上3110，10厚以上重废3080，10厚以上边角料3130，6厚以上边角料3050，一级重废3030，一级半成品2700。
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