结构加固 1．粘钢加固的概念及特点
结构粘钢加固是一种建筑结构工程的加固新技术。加固机理是将钢板采用的环氧类粘接剂粘结于混凝土构件的表面，钢板与混凝土形成统一的整体，利用钢板良好的抗拉强度达到增强构件承载能力及刚度的目的。特点如下：
1、施工简便、快捷、基本不增加被加固构件断面尺寸和重量。
2、钢板端部锚固非常重要，处理不当易出现撕脱现象，属脆性破坏。
3、加固钢板宜在2～6mm之间，若此厚度不能满足设计要求，可用湿式外包钢法或粘碳纤维法。
4、基层温度在5℃以下时使用粘钢法需辅以升温措施，粘钢加固报价，加快固化。
5、若加固梁柱钢板较厚时，建议采用外包钢法。此方法在增层及抗震加固中经常使用。
6、当原构件处于高应力状态时，宜采用卸荷方案，消除新旧材料的应变不同步。
7、框架节点负弯矩段构造较难处理，建议采用局部调幅法，尽量优先粘贴梁底。
粘钢加固
粘钢加固已在大量的加固工程中实践成功，作为被广推的加固技术，必然有其存在的道理。我们来看一看它在结构加固上具体的应用。
钢筋混凝土梁、板是目前工程中应用为广泛的结构构件，扬州粘钢加固，也是较易出现病害的结构部位。梁、板类受弯构件因承载力不足时，外观表现是构件挠度过大，裂缝过宽、过长，钢筋锈蚀严重或受压区砼存在压碎现象等。这时候，我们往往采取加固措施来解决正截面和斜截面强度不足的问题。
粘钢加固性能指标：
粘钢加固的方式 自身在桥梁加固全过程中常用的关键原材料有厚钢板、胶黏剂，粘钢加固多少钱，輔助的原材料有(澎涨)地脚螺栓等。钢件、砼面解决工作经验收合格后预贴，预贴时钢件与砼面应吻合，并与黏贴线〈见定位施工放线〉吻合，对有设胀栓或地脚螺栓处，可对砼面成孔。虽然JGN系列产品中的JGN-(A)
胶粘剂抗疲等特性需要在工程项目实践活动中检测，但它的发生仍终将推动粘钢加固方式 在桥梁加固工程项目中的运用。
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