对于新能源汽车充电桩，大家都知道，它可以分为快充和慢充，那么为什么会有两种不同充电速度的设备呢？下面就由小编来给大家介绍一下吧：
直流充电桩充电快，但是建站复杂，成本高。快速充电通常是直接给车内电池充电的直流电(也是交流电)。除了来自电网的电源外，快速充电桩还应配备快速充电器。更适合用户中途补充电量，但并不是每个家庭都有条件安装快充，所以为了方便，车内配备了慢充功能，并且出于成本考虑，为了提高覆盖率，还有大量的慢充充电桩。
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在使用新能源汽车充电桩的时候，如果大家发现了有充电头线发热的情况，不要着急，可以看看是不是接口的位置有缝隙，下面我们就一起来看看吧：
充电线使用久了大部分会出现充电头发热，出现发热不能笼统的认为是线质量有问题，充电头连接到车辆的充电口上面，如果车辆的充电口有问题，连接位置会有一点缝隙，会导致充电头和充电口接触不良导致发热的情况。
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新能源汽车充电桩是现在非常重要的一种基础设施，新能源汽车数量的增加，就需要配备更多的充电桩来配套使用，那么下面我们就来了解一下充电桩的组成都有哪些吧：
充电模块：直流充电桩的“心脏”。充电模块应用于直流充电设备中，主要作用是将电网中的交流电转换为可供新能源汽车动力电池充电的直流电。充电模块性能直接影响直流充电设备的整体充电效率，同时关系到充电安全等问题，是新能源汽车直流充电设备的重要部件，被誉为直流充电设备的“心脏”；从成本角度来看，充电模块在直流充电桩中的成本占比能达到 50%。
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