11月11日辽阳前杜下调50：废钢10厚上3170，8厚3150，6厚3090-3120，4-6厚3060-3090，一级破碎料3040-3090，钢筋切头3280-3330，08铝压块3090-3160，剪切料1-4厚2820-2890，2-4厚2940-2970，2-5厚2970-3000，3-5厚3010-3040。
11月11日马钢诚兴本部部分下调50：重废毛料3090，圆冲子3420，钢筋切粒3360，低硫废钢3120，链条冲子3160，红冲料3290，工业重废毛料3360，工业重废毛料3300，冷板料3240，普通打包用废钢3150，普通打包用废钢2720，破碎废钢i3100，破碎废钢3000，优重毛料3200，重废c毛料3340，打包用3180，精选毛料3160，精选毛料3130，剪切料毛料2830，不含税。
如果说现行的白色流线动车组已成为中国高铁时代铁路线上一道新的风景，那么，身披墨绿外套、哐当作响、曾是中国铁路运输主力军的绿皮车，作为一个时代的印记和功臣，也是值得怀念与铭记的。随着2013年底“四纵四横”高铁网络的正式成形，中国高铁时代的开启，退役绿皮车究竟去哪儿？会不会就此退出历史舞台？
车厢变身旅馆、酒吧、餐厅
尽管上述车辆制造人士表示，二手火车配件价格，退役后的绿皮车一般是车厢被切割直接卖做废钢废铁，但近日记者调查发现，仍有一部分退役后的绿皮车“下海”，即进入商业领域或被一些企业作为他用。而在这个流出过程中，出现了专门改装绿皮车的中间商。
第二，内蒙古二手火车配件，实地考察工作不能少
为了能够做好火车回收工作，肯定还是应该做好实地考察工作，这样就可以让我们知道什么类型的火车皮是符合我们需要的。建议还是应该和正规的回收公司合作，二手火车配件哪里有，选择到适合的产品会更加容易，二手火车配件多少钱，品质也是有所保障的。
废旧火车头回收过程是不是很麻烦
在旧蒸汽机车回收回收方面，人们自然都希望自己可以得到更为方便的回收操作，比如说有一个很关键的问题，就是“怎么回收”，
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