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国内传统地铁盾构隧道内安装管线及固定设备采用打孔、化学锚栓与金属支架配合的方式，存在施工环境恶劣、安装时效低、对管片结构损伤大、维修保养困难等一系列问题。地铁盾构管片预埋槽道与盾构管片的分块设计相对应，采用分段设计，预埋槽道改善了隧道内施工环境，提高设备与管线安装效率，地铁管片模加工厂，对隧道结构无损伤，延长结构物使用寿命，目前国内地铁盾构隧道开始大面积推广使用

      虽然被称为“片”，但是能被誉为地铁隧道的“金刚罩”，管片可是“重量级选手”：一个环由6块管片错缝拼装而成，嘉兴地铁管片模，其中1块封顶块、2块邻接块、3块标准块，一块标准的管片重约4.5吨，每一环管片总重25吨，要靠专门的吊具水平运输。目前公司两条生产线设计产能3万环。

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通过配置服务器、交换机，每个车间、每个生产流程都能实现数据实时汇总上传和查询。”张清说，智能制造平台更为生产流程的科学管理带来帮助。

钢筋骨架是混泥土管片铸造的基础，在标准化的管片生产车间，地铁管片模制造，记者看到，每一件铸造管片的钢筋骨架加工完成后，都会由条码打印设备打印出一张条码进行“身份标识”，地铁管片模公司，现场质检员只需用手持的扫码对准钢筋骨架和模型条码轻轻一扫，即可查询工位、焊接人工、质检人员、模型状态等信息，这就确保了管片“骨骼”的“良好发育”。

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