凡是发货人拿到的是“调箱单”（也叫提箱单），需要自己或者委托拖车公司打单、提箱、到产地装箱、还箱、集港的，就是产装。另外，在国际海运中，整箱基本是拖车，也就是产装为主，内装为辅。因为产装是直接把空箱拉到工厂，一次性装箱。而内装则要进行两次装箱和一次卸货。先在工厂装车，到了内装地点卸车，然后再装到集装箱里，多了一次装车和卸车，增加了成本，柬埔寨空运国际快递公司，多次装卸也更容易导致货损。柬埔寨空运
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通风集装箱是指一种为装运不需要冷冻，需要呼吸的（水果、蔬菜等类）货物或在运输中会渗出液汁的货物（兽皮），或会引起潮湿的货物等，一般在其侧壁或端壁或箱门上设有4-6个供通风窗口的集装箱。柬埔寨空运
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架集装箱没有箱顶和两侧，其特点是从集装箱侧面进行装卸。以超重货物为主要运载对象，还便于装载牲畜，及诸如钢材之类。牲畜集装箱这种箱子侧面采用金属网，通风条件良好，而且便于喂食，是专为装运牛、马等活动物而制造的特殊集装箱。柬埔寨空运
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