吸引停车场投资的建议：架空层停车场和机械停车场省空间：建议，免计架空层停车场的容积率和地价，鼓励建设架空层停车场和机械立体停车场。在建筑造价上，架空层车位只为地下室车位的一半，其大部分成本都用在了楼面地价上。但若能将架空层车位的面积不计入容积率建筑面积的话，其成本就可以大幅度降低。既可以减少建设公共停车场的巨额投入，又可以避免投资商的投资亏本。鼓励企事业单位将停车位对外开放。鼓励企事业单位将停车位对外开放，并实行市场调节价。如将学校、部门的停车场夜间开放给周边居民，合肥停车场投资，实行市场调节价，既能满足部分市民停车需求，也能使资源得到充分利用。由交委统筹，在不影响交通、消防安全的前提下，在内街内巷增划车位，增加车位供给。并且建议内街内巷车位、泊车咪表的经营权统归交委，收益全部用于补贴公共交通。
随后，分享了“停车场投资建设如何测算投资回报”。从机动车停车场分类、停车投资项目选择、项目考察和成本测算要点、融资及项目收益测算等四个方面分析了停车场投资建设项目。通过深入浅出的分析，我们可以看到：企业只用自己的钱难以快速发展，只有用好别人的钱、用好明天的钱、用好信用资本，停车场投资估算，企业才能快速发展。之后，分享了“民营停车管理公司如何借助资本实现规模发展”。从停车管理公司的业务特点、资本在停车行业中的应用、停车管理公司如何获得资本加持等三个层面条分缕析，为民营停车管理公司规模发展提供了很好的建议。
8000元补贴吸引力弱 投资者渴望加大力度。少停车场投资者表示，投资大、回报时间过长，是社会资本不愿意参与公共停车场投资建设的主要原因。不少投资者呼唤，公共停车场投资，加大财政补助，完善停车价格形成机制。不少停车场投资者表示，既然公共停车场兼顾了公益性，就应有一定的财政补贴。目前，公共停车场的收费标准为3元/小时、一天45元封顶。对此，投资立体停车场，停车场公司表示，“应当安排专项资金，给予财政中长期贴息、低息，合理降低公共停车场建设和经营成本，为公共停车场建设保驾护航。”
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