半导体射频测试技术-半导体射频测试-德普福电子(查看)

微波与其他学科互相渗透而形成若干重要的边缘学科，其中如微波天文学、微波气象学、微波波谱学、电动力学、微波半导体电子学、微波超导电子学等，已经比较成熟。微波光学的研究和应用已经成为一个活跃的领域。微波光学的发展，特别是70年代以来光纤技术的发展，半导体射频测试价格，具有技术变革的意义(见微波和射频波谱学)。常用的无线传输介质是微波、激光和红外线，通信介质也称为传输介质，用于连接计算机网络中的网络设备，传输介质一般可分为有线传输介质和无线传输介质！

微波这段电磁频谱具有不同于其他波段的如下重要特点：信息性，由于微波频率很高，所以在不大的相对带宽下，其可用的频带很宽，可达数百甚至上千兆赫兹。这是低频无线电波无法比拟的。这意味着微波的信息容量大，所以现代多路通信系统，包括通信系统，半导体射频测试技术，几乎无例外都是工作在微波波段。另外，半导体芯片射频测试，微波信号还可以提供相位信息，极化信息，多普勒频率信息。这在目标检测，遥感目标特征分析等应用中十分重要。

与微波、红外、可见光、激光的特性对比：与微波相比，毫米波受恶劣气候条件影响大，但分辨力高，半导体射频测试，结构轻小，便于装载；与红外和可见光比，毫米波系统虽没有那样高的分辨力，但通过烟雾灰尘的传输特性好；与激光相比，毫米波的传播受气候的影响要小得多，可以认为具有全天候特点。毫米波汽车雷达：我是你的眼。

随着汽车智能化的发展，由于车用毫米波雷达具有探测距离远、带宽长、天线小、集成度高，探测性能稳定，不受探测对象表面形状和颜色影响，不受大气流的影响等优点，以及环境适应性能好的特点，已经成为汽车碰撞预警、自适应巡航、主动安全（ADAS）乃至自动驾驶技术中不可获缺的重要装备。从而通过ADAS或驾驶辅助等功能来避免绝大多数的人为操作失误。