在船舶制造领域，石排真空热处理，由于长期处于海洋环境中，舰船容易遭受侵蚀和疲劳损伤，因此对舰船的抗侵蚀和性能有很高的要求。通过对舰船的螺旋桨、船体结构以及涡轮叶片等零件进行深冷处理，可以提高其抗侵蚀和性能，延长其使用寿命，石碣真空热处理，增加其工作稳定性。
在机械制造领域，对一些重载、高速运转的机器装备，特别是对具有高硬度、高强度、高耐磨性的金属材料有很高的要求。
1.1 深冷处理后的组织转变
深冷处理后的高速钢同时引起奥氏体和马氏体的转变。其中马氏体终转心点M1非常低，例如W18Cr4V的M1点为-100℃。因此淬火冷却到室温残留大量的奥氏体，而大量奥氏体的存在会降低钢的硬度，耐磨性以及热性能和磁性下降。实验证明，回火后，深冷处理可以使残留的奥氏体降低20%左右。表2所示为不同处理工艺对W18Cr4V钢残留奥氏体的影响.
通过对-196℃液氮中15min的深冷处理，实验表明，当温度在-70℃～-75℃到-130℃～-140℃范围内进行深冷处理时，马氏体转变;当冷却到-196℃时转变停滞;在-90～-120℃温度范围内，出现试样容积的，这就说明了马氏体已部分分解并在位错面上析出了碳原子并形成了超显微碳化物，其基体组织明显细化。
通过对液压缸、传动齿轮、刀具等零件进行深冷处理，可以提高其硬度、强度、耐磨性能和使用寿命，提升其工作效率和稳定性。
本文介绍了国外深冷处理技术的概念、类型、发展历程和应用领域，真空热处理，以及对深冷处理技术的影响因素。深冷处理技术是一种有效的提高金属材料综合性能的方法，已经在国外得到了广泛的研究和应用。本项目的研究成果将为我国金属材料行业的发展提供参考和借鉴，对推动产业进步和科技创新有重要意义。
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