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轴组式动态汽车衡是指一种带有承载装置,包括引线的自动称重装置,通过对车辆进行称重,确定车辆的总质量和车辆轴的载荷。动态汽车衡主要由载体、数据处理部分和显示仪表组成,数据处理部分通常设计为控制柜。根据承载的不同,动态汽车衡可分为整车型、轴重型、双表秤、轴群型、多排组合型等。
轴组式动态汽车衡是检测载货汽车承受轮胎载荷时的电信号,通过放大、信号处理等方式进入车辆质量,然后根据载货汽车的工作原理,一般分为两种类型:应变型和石英晶体型。应变公式是通过应变片电阻值的变化来感知弹性体的变形,输入电压信号,经过放大后,太原地磅,加工成质量值输出。
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地磅汽车衡产品在称重与传输技术方面的优化
数字通信——解决防爆地磅汽车衡传输信号弱和干扰的问题
(1)过去的模拟传感器,输出信号在几十毫伏,微弱的信号在电缆传输时容易受到干扰,系统往往会影响测量的精度。现在的数字传感器控制输出信号约为3-4V,其抗干扰能力是模拟信号无法比拟的;
(2)实现远程信号传输;
(3)便于多个传感器的应用。总线结构可以在一个系统中连接多达32个称重传感器。
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由于地磅只能承受较低的压力,雷电引起的三个物理过程对地磅的破坏性极大,特别是电磁感应。微电子设备越,功耗越低,灵敏度越高,破坏性越大。因此,地磅汽车衡要做好防雷措施,常见的地磅汽车衡防雷措施有:
1、在电子秤体上方安装避雷针,以放电作用中和云中的电荷,使电子秤不被雷击损坏。避雷针的高度根据地磅的长度,避雷针保护半径等于其高度的一个圆形面积。
2、整个秤台要做好接地工作,用一根或多根接地线将秤台与接地桩或接地网相连,120吨地磅称重不准,将感应电流迅速传导。接地桩或接地网应打在恒电位和接地电阻的零位处。
3、各传感器应具有保护接地。因此,需要在每个传感器位置设置接地线。在传感器与地面之间设置一根接地桩。将接地线可靠地连接到地桩上或就近连接到地脚螺栓上。但地脚螺栓必须与基础上的加固地网连接。
4、穿过信号线缆的金属穿线管也与接地网相连。
上述内容,希望能给大家带来帮助,如果还有其他问题,可以致电公司,我们会为大家答疑解惑。

80吨地磅称重不准-太原地磅-鑫隆瑞衡器地磅厂家由太原鑫隆瑞电子科技股份有限公司提供。太原鑫隆瑞电子科技股份有限公司位于太原市万柏林区上庄街王家庄村西。在市场经济的浪潮中拼博和发展,目前鑫隆瑞衡器在衡器中享有良好的声誉。鑫隆瑞衡器取得全网商盟认证,标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。鑫隆瑞衡器全体员工愿与各界有识之士共同发展,共创美好未来。