目前不论国外还是国内，融雪剂主要分为两大类:
一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂，虽然这一类融雪剂融雪效果好，没有什么腐蚀损害，但它的价格太高，一般只适用于机场等地.而另一类则是氯盐类融雪剂，包括氯化钠、氯化钙、氯化镁、等，通称作"化冰盐".它的优点是便宜，价格仅相当于有机类融雪剂的1/10，但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的.氯盐类融雪剂的除雪作用有两点，除了盐类的溶解吸热以外，还有一个作用就是盐水的凝固点较低，因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块，从而有利于排雪. 除了以上原理之外还有:雪融剂溶于水后，水中离子浓度上升，使水的液相蒸气压下降，但冰的固态蒸气压不变.为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态，冰便溶化了.这一原理也很好的解释了盐水不易结冰的道理.使用盐、煤渣、沙子或化学品(如二水合氯化钙融雪剂)都可以融化冰雪. 用沙子、煤渣融雪牵涉到清洁问题.使用盐与其它化学品可能对建筑设施钢结构支撑有腐蚀，还会改变土壤的成分，并且在雪融化之后，雪水带盐一起流入下水道，进入水循环系统，改变水的成分.
融雪剂的妙用：融雪剂可分为两类。传统上常用的一类是无机融雪剂，其实不论是哪种融雪剂，都是可溶的盐类，其作用都是使冰点（水结冰时的温度）下降。水中加入氯化钠后，冰点较低可达到约-20℃；加入氯化钙的话，甚至可达到-50℃以下。虽然在实际使用条件下会打一些折扣，但它们的融雪效果还是很明显的。加盐会使冰点下降又是为什么呢？从微观上来看，液态水结成冰（固态水）是一个动态的过程：在冰和水的界面处，不停地有冰上的水分子溶解进入水中，同时也有水中的水分子不断地凝固到冰的表面。在冰点（0℃），这两个过程基本达到平衡，也就是水分子凝固和溶解的速度是一样的。当加入盐（溶质）时，液态水的部分就变成了盐溶液（盐水），相当于水被盐稀释了。
在机械和人工清雪的基础上，为了保证人们正常的日常出行，在中国华北地区，融雪剂价格，环保型融雪剂是一种的原材料，它能够在溶化降雪的另外，不损害原来设备和植物群落，对植物生长也有积极意义。但是，我们要知道，道路疏通融雪剂价格，融雪剂的使用也是要有规划的。
初始的融雪剂中的盐类物质会大大折减沥青材料与砂石料的握裹能力，造成沥青表面脱落，加速路面老化，破坏道路路基，还会使桥梁混凝土保护层顺钢筋开裂、脱落，导致桥梁结构承载力下降或丧失。部分氯盐类物质残留在沥青路面，会附着在过往车辆的轮胎、底盘等表面，导致车体生锈，甚至损坏底盘，产生交通隐患。此外，一些积雪堆积在道路两旁绿化带内，或融化后流入绿化带，加大了土壤盐碱化程度，易导致植物枯萎。融雪剂中的盐分在土壤中降解时间长达15年，即使春季补种绿植也难以存活。融雪剂融化后，其中含有的亚渗透进地下水和城市雨污水系统，易污染河流和地下水，对人体健康产生危害。
尽管现有的融雪剂从成分上进行了一代代的改良研究，从根本上既保障融雪效果，又降低了污染程度，但仍需做出使用规划。如，机械清雪与人工清雪相结合，道路疏通融雪剂价格，以机械除雪为主，突出融雪剂使用化、减量化，严禁使用非环保型融雪剂，道路疏通融雪剂价格，严控环保型融雪剂使用量，桥梁、广场公园、绿地植被等处严禁使用无机融雪剂，更大限度减少融雪剂对城市基础设施、绿化树木及地下水资源等损坏和污染。
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