







压裂车台上台下螺栓不可过紧:若拧得过紧,石油固井车,一方面将使连接件在外力的作用下产生变形;另一方面将使螺栓产生拉伸变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多,油田固井车价格,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。涂上润滑油后,二者之间的自锁系数变小、自锁性能下降。在压裂车高速行驶时,螺栓螺母很容易松动乃至脱落,从而引发行车事故。
在我国页岩气和深井/超深井的勘探开发方面,随着压裂工艺向高水平、大排量、大砂量、高砂比和深井方向发展,国内压裂装备的研发也必然会向高压力和大排量方向发展。在水马力方面,本土企业在进口2000型压裂机组的基础上,研发出适合我国油气田作业工艺特点的高压、大功率的压裂车,包括2500型、3000型压裂车以及5000/6000型压裂撬。如今2000型压裂车能够提供的工作排量,油田固井车,已经远远不能满足日益增长的施工工艺的要求,2500型已成为页岩气开发主流需求,南阳固井车,而未来单机水马力也将越来越大。
作为非常规油气开发和老油田增产的技术装备,压裂车从一个侧面体现了一个国家石油工业的整体技术水平。尽管在中东主要产油国,油井单产尚处于高峰期,未进入大规模压裂增产阶段。但是可以预见,压裂车会成为世界范围广泛使用的石油生产装备。作为新能源开发和老油田增产的技术装备,压裂车从一个侧面体现了一个国家石油工业的整体技术水平。

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