









承运人一旦面临此类索赔将无法主张法律或提单中“免责事由”或者“责任限制”条款[8]。此外,按照国际保赔协会集团的条款,保赔协会也不承保由于会员的故意或者重大过失行为引起的风险。因此,承运人依据LOI保函向相关方索赔成为保障其利益的途径。广州到印尼物流

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然而在货物运输过程中,提单往往会发生多次流转,经常会晚于船舶到港时间,为了避免船舶延误,承或者收货人会要求承运人在没有正本提单的情况下先放货。基于无单放货的法律风险,承运人一般只有在收到保函才会同意无单放货。当然,除非租船合同中有明确的约定或者构成交易惯例,承运人并非必须接受承保函进行无单放货,广州到印尼物流,是否要接受保函进行无单放货终还是承运人基于商业效率的合理考量。按照英国的观点,即使在无单放货相对频繁的运输领域,广州到印尼物流公司,基于保函进行无单放货也不构成交易惯例[2],所以在租船合同没有明确约定的情况下,承运人并没有义务必须要接受保函进行无单放货。广州到印尼物流

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